Заміна компресора у холодильній техніці. Ремонт та заміна компресора холодильника: особливості та рекомендації Основні причини поломки нагнітача

Холодильні пристрої відрізняються від іншої великої побутової технікидовговічністю, при цьому функціонуючи щодня. Однак і вони схильні до поломок.

При частих перепадах напруги електромережі першим виходить із ладу компресор для холодильника. Саме цей механізм вважається самим важливим елементомсистеми, що проганяє фреон по трубах, за рахунок чого і забезпечується охолодження.

У статті розглянемо існуючі різновиди компресора і розберемо причини типових поломок. Також наведемо докладний інструктаж щодо його заміни своїми руками.

Зламаний компресор обіцяє суттєві витрати не лише на придбання нового приладу, а й на роботу майстра.

Однак можна піти іншим шляхом і самостійно провести заміну. Який би варіант не був обраний, насамперед потрібно підібрати потрібний типкомпресора.

Колекторний нагнітач повітря

Отримуючи інформацію про інноваційні моделі холодильників можна зустріти таке поняття, як «звичайний» компресор. Проте сенс його знає не кожен.

Під цим терміном мається на увазі колекторний механізм з вертикально встановленим валом електромотора. Він монтується на пружинному механізмі та закритий герметичним коробом, тим самим забезпечуючи високий ступіньзвукоізоляція системи.

У старих моделях використовувалося горизонтальне компонування, що й робило агрегат більш галасливим – вібрування відбивалося на всьому корпусі.

Тут використовується стандартний принцип функціонування та технологія, розроблена ще багато десятків років тому – нагнітач працює доти, доки в холодильному блоці не досягається заданий температурний режим, а потім вимикається.

Холодильні агрегати можуть бути укомплектовані одним або двома колекторними нагнітачами. Якщо їх два, тоді один підтримує температуру у морозильному відсіку, а інший – у блоці охолодження. Зараз все рідше можна зустріти двокомпресорне обладнання

Оглядовими моделями оснащують в основному бюджетні варіантихолодильників і в цьому їхня єдина перевага перед іншими представниками виду.

Інверторний тип компресора

Модернізовані агрегати комплектуються інверторним типом нагнітача. Звичайний компресор виходить на пік своїх можливостей при відключенні, при цьому в день таких повторень дуже багато, а відповідно, він схильний до швидкого зносу і скорочення експлуатаційного терміну.

Тоді як інверторні пристрої працюють навіть за достатнього нагнітання повітря в камерах, періодично знижуючи кількість обертів. Зносостійкість комплектуючих елементів при цьому значно нижча, а відповідно термін безперебійного використання - вище.

Лінійний вигляд пристрою

Інноваційні розробки в імпортній техніці задіяли новий виднагнітачів – лінійні. Принцип роботи схожий на попередні варіанти приладів, однак такий тип функціонує набагато тихіше та економічніше.

На відміну від звичайних механізмів, у них відсутній колінчастий вал. За допомогою дії електромагнітних сил забезпечуються зворотно-поступальні рухи ротора.

Нові сучасні моделіохолоджувальних пристроїв представлені у компонуванні з компресорами інверторного типу. Вони працюють розмірено і плавно, без амплітудних перепадів, які є основними причинами зносу механізму.

Лінійні нагнітачі технічно схожі з двома попередніми аналогами, проте мають низку істотних переваг:

• менша вага;
• великий ступінь надійності під час роботи;
• відсутність тертя у площині стиснення;
• застосування при низькому температурному режимі.

Основним ідеологом, який зайнявся активним використанням нагнітачів лінійного типу вважається компанія LG. Найчастіше їх застосовують у холодильниках із системою No Frost, що мають індивідуальні регулятори температури у різних блоках.

Ротаційний нагнітач із пластинами

Ротаційні (роторні) горизонтально або вертикально позиціоновані нагнітачі оснащені одним або двома роторами і є аналогами двошнекової соковижималки, проте гвинтового спіралі типу нерівнозначні.

Залежно від принципу роботи їх поділяють на два основні класи: з валом, що котиться і обертається.

Між поршнем та корпусом компресора з рухомими пластинами утворюється зазор. За рахунок ексцентричності ротора його величина при відтворенні обертань змінюється, тим самим перешкоджаючи перехід холодоагенту з однієї зони до іншої

У першому випадку агрегат представлений валом двигуна з насадженим циліндричним поршнем, що знаходиться ексцентрично щодо центру, тобто зміщений.

Цикли обертання виробляються усередині корпусу циліндра. Зазор, що є між корпусом і ротором, при обертаннях змінює свої розміри.

У місці мінімального отвору розташований патрубок, що нагнітає, максимального - всмоктувальний. До оборотного поршня, у свою чергу, за допомогою пружини прикріплена пластина, яка перегороджує простір між двома патрубками.

У другому варіанті принцип роботи аналогічний з однією відмінністю – пластини нерухомі та розміщені на роторі. У процесі роботи поршень обертається щодо циліндра, а пластини повертаються разом із.

Загальний алгоритм роботи холодильника

Функціонування всіх холодильників засноване на дії фреону, що виступає в ролі холодоагенту. Пересуваючись замкнутим контуром, речовина змінює свої температурні показники.

Під тиском холодоагент доводиться до кипіння, а це від -30 до -150 °C. Випаровуючись, він захоплює теплу атмосферу, розташовану на стінках випарника. Внаслідок цього температура в холодильному блоці опускається до заданого рівня.

Крім основного нагнітального пристрою, що створює тиск у холодильнику, є допоміжні елементи, що виконують задані опції:

• випарникзбирає тепло всередині холодильного блоку;
• конденсатор, що зганяє теплоносій назовні;
• дроселююче пристосування, що регулює потік холодоагенту за допомогою капілярної трубки та терморегулюючого вентиля.

Усі ці процеси є динамічними. Окремо варто розглянути алгоритм роботи двигуна та принцип дії при його несправності.

Компресор відповідає за системне регулювання перепадів рівня тиску. У нього затягується випарений холодоагент, який стискається і виштовхується назад у теплообмінний апарат.

При цьому температурні показники фреону збільшуються за рахунок чого він переходить у рідкий стан. Функціонує компресор за допомогою електродвигуна, розташованого в герметичному корпусі.

Розібравшись з пристроєм, переходимо до аналізу основних факторів поломки компресора, після чого потрібно провести його демонтаж.

Основні причини поломки нагнітача

Всі проблеми в компресійному вузлі умовно поділяються на дві основні групи: з мотором, що працює і не працює. Перший варіант виглядає так: при включенні чутно звук від компресора, горить лампочка на холодильнику. Відповідно, в іншому варіанті - установка зовсім не включається.

Причина #1 - витік холодоагенту або дефект терморегулятора

Тут основна причина може бути укладена у витоку фреону.

Проводити самостійну перевірку можна в такий спосіб: торкнутися конденсатора - його температура буде відповідати кімнатній.

Інспектування ступеня нагріву конденсатора може виявити одну з причин поломки холодильника – витік холодоагенту. При цьому прилад функціонуватиме, проте температура в камерах не підтримуватиметься

Можлива й інша причина – вихід із ладу. При цьому сигнал про неправильний температурний режим просто не надходитиме.

Причина #2 - проблеми з обмоткою

Якщо агрегат не вмикається, то можливою причиноюможе стати обрив ланцюга обмоток компресора.

Відбутися така ситуація може як на робочій, так і на пусковій або двох відразу. При включеному в мережу холодильнику нагнітач не працює, а температура його блоку кімнатна.

Причина #3 - міжвиткове замикання

Пристрій запускається, проте не більше ніж на хвилину. А корпус надмірно прогрівається.

При цьому витки замкнуті обмотки, їх опір знижено, через релейний блок проходить підвищена сила струму. Реле здійснює вимикання нагнітача, буде чути клацання. Після охолодження пусковик воно знову включає компресор і так по колу.

Причина #4 - заклинювання двигуна

При включенні чути роботу електромотора, але обертання немає, компресор не здійснює стиск, опір обмоток на максимумі.

Причина #5 - поломка клапанів

Втрата холодопродуктивності пов'язана з дефектами клапанів.

Внаслідок такої поломки агрегат працює без відключення і не створює належного рівня компресії, відповідно, блоки холодильного пристрою не набирають потрібної температури.

Нерідко в такому випадку може бути чути нехарактерний дзвін металевих частин під час функціонування. З'ясувати це можна, визначивши міру подачі повітря.

Підтвердити наявність деформації клапанів можна зафіксувавши ступінь подачі повітря в компресор. Для цього буде потрібний спеціальний пристрій з манометром

Щоб переконатися в діагнозі, потрібно за допомогою труборіза відрізати заправний патрубок. Аналогічні дії виконуємо і з фільтром конденсатора.

Тепер на їх місце приєднуємо манометричний колектор, включаємо нагнітач і перевіряємо рівень повітряної компресії, що формується, - норма 30 атм.

Причина #6 – термодатчик або пускове реле

Також необхідно перевірити на дефекти такі елементи, як терморегулюючий датчик та .

При такому збої компресор або не вмикається, або вмикається на 1-2 хвилини. Під час перевірки опору обмоток фіксуватимуться номінальні значення.

Поетапний процес самостійної заміни

Якщо причин збоїв у роботі не визначено, ремонту підлягає сам нагнітач. А для початку його потрібно витягти з холодильного блоку та перевірити працездатність.

Етап #1 - проводимо демонтаж нагнітача

Розташований компресор позаду холодильника у його нижній частині.

У процесі демонтажу буде використано такі інструменти:

• плоскогубці;
• гайкові ключі;
• плюсова та мінусова викрутки.

Нагнітач розміщений між двома патрубками, з'єднаними із системою охолодження. За допомогою плоскогубців їх потрібно відкусити.

Патрубки, за якими циркулює холодоагент, ні в якому разі не можна відпилювати ножівкою, адже в процесі обов'язково формуватиметься дрібна стружка, яка при попаданні в конденсатор переміщатиметься системою, тим самим призведе до швидкого виходу з ладу її елементів.

Холодильник запускають на 5 хвилин, протягом яких фреон перетворюється на стан конденсату. Після заправної лінії підключається вентиль зі шлангом, приєднаний до балона. За 30 с при відкритому вентилі весь холодоагент буде стравлений.

Після цього знімаємо релейний блок. Візуально його можна порівняти зі звичайною коробкою чорного кольору з проводами, що виходять з неї.

Насамперед на пусковику позначають верх і низ – це стане в нагоді в процесі зворотної установки. Відкрутивши фіксатори і знявши з траверси, також перекушуємо проводку, що веде до вилки.

Всі кріплення викручуємо разом із оглядовим приладом. Зачищаємо всі трубки для паяння нового пристрою.

Етап #2 - вимірюємо опір омметром

Для того, щоб переконатися в працездатності комплектуючого елемента, ми зробимо зовнішній огляд, а також випробування та перевірку окремих компонентів. Насамперед перевіряємо стан двигуна. Це можна зробити, застосовуючи мультиметр чи омметр.

Як говорилося раніше, спочатку перевіряється кабель живлення. Якщо він робітник, обстежуємо сам нагнітач. Для цього скористаємось тестером.

Коректність функціонування компресора можна перевірити і кустарним методом за допомогою зарядки: мінусові щупи одягаємо на корпус лампочки номіналом 6 В. Плюс приєднуємо до верхньої ніжки обмотки живлення та торкаємося кожної з них цоколем лампочки. При справності всі вони повинні давати підсвічування лампи

Насамперед знімаємо захисний блок і виймаємо зміст, відключаємо від пускового реле. Далі, за допомогою щупів мультиметра робимо попарний замір проводів.

Отримані результати звіряємо з таблицею, де зазначені оптимальні показники саме цієї моделі компресора.

Дані справного приладу у стандартному варіанті будуть наступні: між верхнім та лівостороннім контактом – 20 Ом, верхнім та правостороннім – 15 Ом, ліво- та правосторонніми – 30 Ом. Будь-які відхилення свідчать про поломки.

Перевіряється опір між прохідними контактами та корпусом. Покази обриву (знак нескінченності) свідчать про справність приладу. Якщо тестер видає якісь показники, найчастіше це нуль – присутні несправності.

Етап #3 - перевіряємо силу струму

Перевіривши опір, необхідно виміряти струм. Для цього підключаємо пускове реле та вмикаємо електромотор. Кліщами тестера затискаємо один із мережевих контактів, що ведуть до приладу.

При роботі з компресором спочатку його перевіряють на предмет пробою кожуха, тому що є можливість удару струмом у випадку, якщо обмотка дає напругу на корпус

Сила струму має бути ідентичною потужності двигуна. Наприклад, двигун потужністю 120 Вт відповідає силі струму в 1,1-1,2 А.

Етап #4 - готуємо інструменти та обладнання

Для заміни несправного компресора холодильника потрібно підготувати такий комплект інструментів та матеріалів:

• переносну станцію регенерації, заправки та вакуумування;
• апарат для зварювання або з балоном МАРР газу;
• компактний;
• кліщі;
• муфта Ганзена для герметичного з'єднання компресора із заправним патрубком;
• мідна труба 6 мм;
• фільтр-поглинач для монтажу біля входу в капілярну трубку;
• сплави міді із фосфором (4-9%);
• бура паяльна як флюс;
• балон із фреоном.

Також слід звернути увагу і на заходи безпеки під час роботи з ремонтною апаратурою. Насамперед потрібно облаштувати ізолюючий майданчик та відключити холодильний агрегат від живлення.

Демонтувавши старий компресор, потрібно обов'язково підготувати та зачистити всі мідні патрубки для подальшої спайки з новим пристроєм.

Після кожної заправки фреоном, перед тим як виконувати паяння приміщення провітрюється протягом чверті години. Не допускається увімкнення нагрівальних приладів у приміщенні, де проводиться ремонт.

Етап #5 - монтуємо новий компресор

Насамперед необхідно прикріпити новий нагнітач на траверсі холодильного блоку. Зняти всі заглушки з трубок, що йдуть від компресора, та перевірити тиск атмосфери у пристрої.

Розгерметизувати його не раніше ніж за 5 хвилин до процесу паяння. Потім проводимо стикування патрубків компресора з нагнітальної, відсмоктувальної і заправної лініями, їх довжина становить 60 мм, а діаметр 6 мм.

Тепер видаляємо заглушки з фільтра-осушувача та встановлюємо останній на теплообміннику, вставивши в нього дросельний патрубок. Запаюємо шви двох елементів контуру. На цьому етапі на заправний шланг одягаємо муфту Ганзена.

Етап #6 - запускаємо холодоагент у систему

Для заправки холодильної системифреоном до заправної лінії з муфтою підключаємо вакуум. Для первинного запуску довести до тиску 65 Па. Встановивши на компресор захисне реле, Здійснюється комутація контактів.

Процес вакуумування - створення в охолоджувальному вузлі рівня компресії нижче за атмосферний. Знижуючи таким способом тиск, видаляється вся волога

Підключити холодильник до електроживлення та заповнити холодоагентом на 40% від норми. Це значення вказується в таблиці, розташованій позаду пристрою.

Агрегат включається на 5 хвилин і перевіряються сполучні вузли щодо герметичності. Потім його потрібно знову вимкнути від живлення.

Холодоагент заправляється в рідкому стані. Необхідна кількість вказується виробником у параметрах холодильного пристрою, розміщених на задній стінці

Виконати вдруге вакуумування до залишкового значення 10 Па. Тривалість процедури не менше ніж 20 хвилин.

Включити агрегат і зробити повне заповнення контуру фреоном. на фінішному етапіконсервуємо трубку методом перетискання. Знімаємо муфту та запаюємо патрубок.

Паяння двох патрубків, виготовлених з міді., здійснюється сплавом міді із фосфором (4-9%). Зістиковані елементи розміщують між пальником та екраном, розігрівши його до вишневого кольору.

Розжарений опускають у флюс і розплавляють натисканням прутка до нагрітого стикувального ділянки.

Контрольний огляд паяльних швів провадиться з усіх боків за допомогою дзеркала. Вони мають бути цілісними, без зазорів

Заявлений виробниками термін служби компресора становить 10 років. Однак його поломки неминучі.

У разі несправності нагнітача можна замінити зламаний компресор самостійно, попередньо ознайомившись із усіма правилами безпеки та етапами майбутньої роботи. Також для цих цілей потрібно запастися необхідним обладнанням.

Якщо у вас залишилися питання щодо самостійного усуненняполомок, ставте їх нашим експертам у коментарях до цієї публікації.

Шановні клієнти!У нас на всі ваші запитання відповідає черговий майстер. Зателефонувавши нам, ви одразу отримаєте професійну консультацію щодо дефекту в роботі холодильника.

Увага! У нашому сервіс-центрі з 10.06.2016 вводиться нова, гнучка система знижок як для пенсіонерів та незаможних громадян, так і для звичайних клієнтів. Розмір знижки залежить від виду ремонту та може досягати 10%. Звертайтесь! Усі спецпропозиції

Шановні клієнти! Будьте уважні! На сьогодні повна мінімальна вартість заміни мотора-компресора не може бути меншою за 6000-00 рублів. Ніхто не працюватиме собі на збиток. Якщо вам пропонують зробити заміну мотора-компресора холодильника за меншу суму, вам варто задуматися.

Всі ми бажаємо отримати гарний результатмінімальні гроші. Але подумайте, як часто вам щастить придбати якісний продукт чи послугу за мізерну ціну? При виборі ремонту холодильників завжди пам'ятайте, де буває безкоштовний сир.

Заміна компресора (мотора) холодильника – процес складний та трудомісткий. Роботи щодо його заміни відносяться до складного (капітального) ремонту. Для того щоб замінити компресор (мотор), необхідно спочатку зробити видалення холодоагенту з холодильного агрегату, потім замінити сам компресор (мотор) і пускове реле, при цьому в процесі ремонту може знадобитися заміна і деяких інших комплектуючих, що прийшли в непридатність. Після проведення вищезгаданих операцій герметичність системи відновлюється за допомогою високотемпературного паяння. Потім система звільняється від повітря та заправляється певною кількістю холодоагенту конкретної марки.

Скільки коштує заміна компресора холодильника?

Мінімальна повна вартість заміни компресора холодильного агрегату у нашому сервіс-центрі – 7500 руб . Ціна залежить від марки, так і від моделі холодильника.

Нижче наведено орієнтовну вартість заміни компресора окремо стоять холодильниківнайпоширеніших брендів.

Ще раз звертаємо вашу увагу, що вказано Орієнтовна вартість. Назвати точну вартість заміни компресора на вашу модель холодильника зможе лише майстер чи черговий інженер (старший майстер) за погодженням замовлення.

Власникам холодильників Samsung, Electrolux, Liebherr, LG, Bosch та інших високотехнологічних марок слід зважати на те, що на їх холодильних агрегатах може бути встановлений інверторний компресор. Вартість заміни інверторного компресора значно відрізняється від звичайної. Мінімальна закупівельна ціна такого компресора – 180 $.

На фото нижче: мотор-компресор інверторний. Як ви бачите зовні він нічим не відрізняється від поршневих кривошипно-шатунних або кривошипно-кулісних мотор-компресорів, встановлених на переважній більшості холодильників. Визначити інверторний або звичайний компресор (мотор) встановлений на ваш холодильник, як правило, можна тільки після проведеної діагностики або по серійному номеру, продуктовий код агрегату.

Заміна компресора холодильника – робота для професіонала

Мотор-компресор - "серце" холодильника, одна з головних його деталей. На жаль, випадки поломки двигуна – не рідкість. Він страждає і від часу, і від стрибків напруги, і занадто інтенсивної роботи. Полагодити цю деталь можна, але, як правило, ремонт вкрай дорогий, копіткий і не може гарантувати, що поломка не виникне знову. Тому при поломці компресора його зазвичай змінюють на новий. Установка мотора - непросте завдання, яке крім «зняв-поставив», вимагає вакуумування системи та заправки її фреоном. Самостійно з нею не впоратися. Довірте заміну компресора фахівцям «РемБитТех» і вони оперативно виконають роботу – вже протягом 24 годин після отримання заявки!

Порядок проведення робіт із заміни компресора

• Демонтаж несправного двигуна-компресора. Майстер надріже та обламає заправну трубку, через яку система заправляється фреоном. Ця трубка знадобиться для нового компресора. Потім з відривом 20-30 мм від фільтра-осушителя обріже капілярну трубку, щоб із системи вийшов фреон. Після випаровування холодоагенту майстер випаює з несправного мотора (або відріже) труби, що всмоктує і відсмоктує, вони припаяні приблизно на відстані 10-20 мм від компресора. Далі залишиться відкрутити кріплення двигуна до корпусу холодильника і зняти двигун.
• Заміна фільтра-осушувача. Третім етапом змінюється цеолітовий патрон, він фільтр-осушувач. Майстер випаює чи відріже старий і припаює новий. Фільтр-осушувач – невелика, але дуже важлива деталь. Він запобігає попаданню дрібних частинок та вологи в капілярну трубку, які можуть вивести холодильник із ладу. Фільтр-осушувач повинен змінюватися щоразу при розтині охолоджувальної системи холодильника. Його вартість у співвідношенні із загальною ціною ремонту невисока. А ось збереження старої запчастини на місці може значно зменшити час роботи нового компресора.
• Монтаж нового двигуна. Майстер закріпить мотор у корпусі і зістикує всі трубки холодильника (всмоктувальну, відсмоктувальну та заправну) з відповідними патрубками на компресорі. Потім запаює місця стикування трубок з мотором.
• Вакуумування системи. Після запаювання всіх швів за допомогою спеціального насоса майстер проведе вакуумування холодильника, під час якого із системи видаляється зайва волога.
• Заправляє холодильник холодоагентом. При заправці майстер також перевірить герметичність паяння всіх з'єднань.

При поломці мотора компресора викликають майстри для заміни деталі. Багатьох у цьому випадку бентежить питання вартості - сам компресор недешевий, а ще потрібно сплатити за ремонт, ціна якого може бути кілька тисяч рублів. Якщо вдасться замінити двигун самому, достатньо дізнатися, скільки коштує новий компресорта не переплачувати за ремонт. Озброївшись докладними інструкціямиі необхідним інструментом, можна на якийсь час стати ремонтником для власного холодильника.

Про те, як проводиться заміна мотор-компресора та олії в ньому, ми розповімо далі.

Щоб замінити двигун, потрібно досконально знати принцип роботи холодильника, зуміти правильно діагностувати поломку, звернувши увагу на ознаки. Перед роботами ознайомтеся з пристроєм техніки, основними причинами поломки двигуна та їх ознаками.

Його можна умовно розбити на три основні частини:

• випарник;
• конденсатор;
• компресор (складається з двигуна та реле).

Якщо одна з них не функціонує, а решта вузлів справна, працездатність холодильника все одно втрачається.

Система характеризується замкнутими параметрами. Фреон хитається з випарника компресором, після чого під високим тискомпереходить у конденсатор, де він охолоджується, із газу стає рідиною і знову йде у випарник. Це безперервний цикл роботи холодильної техніки.

На відміну від інших деталей, двигун включений завжди. Запускається після сигналу термодатчика, який повідомляє про підвищення температури в камерах. Реле запускає двигун, щоб він почав охолодження відділень. При наборі заданої температури реле спрацьовує, і двигун глухне.

Перший ознака, яким можна визначити поломку - стрибок температури в основний камері. Там може бути так тепло, що зіпсуються всі продукти. Є й інші ознаки виходу з експлуатації головної деталі холодильника:

• на стінах виріс лід (особливо актуально для моделей із функцією No Frost);

• мотор гуде, але холоду не виробляє, витік холодоагенту не спостерігається;
• чути клацання, брязкіт та інші сторонні звуки: шум, скрегіт, йде вібрація
• двигун працює постійно, не зупиняючись;
• продукти в камерах надто перемерзають.

Іноді в поломці винен кабель або обрив проводки, тому перед початком ремонтних робітпотрібно заміряти опір, щоб убезпечити себе від травм.

Для перевірки опору знайдіть місце, в якому немає фарби. Якщо таких місць немає, зітріть покриття розчинником. Візьміть тестер і приставте його щупи до корпусу та контакту. Якщо нічого не висвітилося, то прилад справний, а якщо на екрані мультиметра є цифри, ремонтувати компресор у домашніх умовах дуже небезпечно. Якщо ви наважитеся працювати з таким компресором, будьте обережні.

Щоб перевірити струм, переконайтесь у працездатності пускового реле. Візьміть мультиметр із кліщами – таким приладом перевіряти зручніше. Якщо потужність двигуна, наприклад, 140 Вт, вимірювальний пристрійповинен показати струм 1,3 А. Співвідношення цих показників таке ж, якщо потужність двигуна інша.

Поломки можна віднести до двох груп:

• Все на перший погляд нормально працює – компресор гуде, лампочка світиться. У цьому випадку може бути актуальний витік холодоагенту, причому перевірити це можна і самостійно - помацайте конденсатор. Якщо він гарячий, значить, і справді стався витік.

• Зламаний регулятор температур, тому, якщо в камері тепло, сигналу про це немає.

Якщо техніка зовсім не працює, у кожному п'ятому випадку в цьому винен двигун. Якщо це не так, варто перевірити реле та температурний сенсор. При виході їх з ладу необхідно проводити заміну. Якщо збоїв у роботі деталей не виявлено, винен мотор і потрібна його заміна.

Замінити цю деталь без допомоги майстра складно, але можна. Про те, як це зробити читайте далі.

Перед тим, як розпочинати роботу, підготуйте інструментарій:

• накопичувач для газу-фреону;
• вентилі (потрібні для проколу та відбору);
• пальник.

Важливо! Варто віддати перевагу киснево-пропановому пальнику.

Щоб замінити компресор у холодильнику «Аристон», «Індезит», «Атлант», «Стінол» або будь-якому іншому, дійте так:

Дивіться відео, щоб зробити все правильно:

Як проводиться заміна олії в компресорі

Якщо після заміни компресора або реле виявилося, що в системі недостатньо олії, значить потрібно замінити або долити його. Перед тим, як зливати, міняти або заправляти масло, варто проконсультуватися з досвідченим майстром.

Коли ще потрібна заливка олії? Ми вирішили розглянути це питання в рамках цієї публікації, тому що бувають випадки, коли в новому моторі олія не залита, тоді доведеться робити це самому.

Важливо! Якщо компресор не вимикається після заміни, технологія заправки була порушена. Строго дотримуйтесь інструкцій, працюючи з технічними рідинами.

1. Місткість з новим маслом не можна роздруковувати аж до використання.
2. Купуйте рідину в ємності такого обсягу, щоб її вистачило на одну заправку, інакше доведеться переривати процес та докуповувати.
3. Не переливайте олію з однієї пляшечки в іншу і не змішуйте олії навіть однієї марки.
4. При видаленні відпрацьованого масла потрібно працювати, використовуючи ЗІЗ – захисні окуляри, рукавички з гуми або неопрену. Це з тим, що у маслі можуть бути кислотні домішки.
5. Щоб зрозуміти, скільки потрібно олії для старого компресора, орієнтуйтеся на об'єм злитої рідини.

Що знадобиться:

• вакуумний насос;
• шланг для заправки з відсікаючим вентилем та гвинтовим типом з'єднання;
• манометр.

Процес заміни

1. Вакуумуйте систему.
2. Закрийте сервісні вентилі на двигуні.
3. З'єднайте вакуумний насос із одним із вентилів.
4. Зменште тиск компресора до мінімуму (близько 0,1 бар). Зупиніть насос.
5. Відкрутіть масляну пробку на компресорі і нагвинтіть шланг для заправки з вентилем, що відсікає.
6. Відімкніть всмоктувальний вентиль і пустіть фреон у компресор для невеликого підвищення тиску. Закрийте вентиль.
7. Відкрийте вентиль, що відсікає, на шлангу заправки, щоб стравити повітря.
8. Відкрийте банку з|із| маслом|мастилом| і зануріть кінчик шланга в ємність так, щоб він діставав до дна.
9. Закрийте вентиль, що відсікає. Запустіть вакуумний насос.
10. Після того як тиск у моторі стане нижче атмосферного, акуратно відкрутіть відсікаючий вентиль. Тепер можете заповнити компресор олією.
11. Щоб визначити його рівень, слідкуйте за наповненням через оглядове віконце на моторі.
12. Закрийте вентиль, що відсікає.
13. Зупиніть насос і створіть невеликий позитивний тиск, регулюючи ступінь відкриття всмоктуючим вентилем.
14. Зніміть заправний шланг. Закрутіть масляну пробку.

Відео нижче допоможе вам у більш точному розумінні процесу заправки:

Такий метод заправки гарантує відсутність вологи та повітря у системі. Є ймовірність незначного витоку холодоагенту, який можна заповнити за наявності потрібного інструментарію.

Важливо! Під час заправки слідкуйте, щоб ємність з масляною рідиною не спустошувалась до дна, інакше в систему потрапить повітря. Якщо прецедент стався, то пробка затоки олії закривається, а система вакуумується.

Якщо олію потрібно дозаправити, зробити це легше. Використовуйте з цією метою олійний шприц.Не бійтеся, що в систему піде повітря під час відкриття масляної пробки, це виключено.

Якщо у вас є масляний насос, то користуйтеся ним – він дозує заправку олії без орієнтиру на тиск у двигуні.

Скільки працює холодильник після заміни компресора? Все залежить від ретельності та акуратності вашої роботи. Якщо ваш холодильник Лібхер, Самсунг або будь-який інший зламаний, ви знаєте, як замінити компресор і залити масло. Якщо ця робота здається вам складною, не ризикуйте та викликайте механіка.

Холодильник - складний та дорогий побутовий прилад, Що складається з кількох десятків вузлів та деталей. Найголовнішим із них є компресор (у технічній літературі прийнято називати його мотором-компресором). У сучасних двох-, компресорів може бути кілька (на кожну камеру).

Непоодинокі ситуації, коли холодильник виходить з ладу через поломку компресора. Як правило, його поломка має серйозний характер. Заміна компресора холодильника – процедура не з дешевих. Тому перед тим як приступити до ремонту, варто провести грамотну діагностику та встановити правильну причину поломки. Наприклад, заміна компресора холодильника "Стінол" коштуватиме від 6900 до 11500 руб. Сам процес складний, і потребує спеціальних знань та обладнання.

Що таке компресор?

Багато майстрів називають його серцем холодильника. Від справної роботи цього елемента залежить працездатність усієї охолоджувальної системи. Мотор перекачує пари охолоджуючого реагенту замкнутої системихолодильника, що складається з компресора, випарника та конденсатора.

Сам по собі компресор – технічно складний агрегат. Він складається з:

• реле;
• електродвигуна;
• поршня (на кшталт поршнів двигунів внутрішнього згоряння).

Погіршення роботи мотора-компресора вимагає негайного ремонту, а при виході з ладу може знадобитися заміна.

Як працює холодильник?

Щоб визначити можливу поломкуабо несправність компресора, слід розуміти основи роботи холодильника.

Холодоагент випаровується і в газоподібному стані надходить у конденсатор, в якому, віддаючи тепло, поступово перетворюється на рідину. У випарнику морозильної камериза рахунок тепла знову стає газоподібним. Якщо конденсатор та випарник працюють постійно, компресор включається лише від термодатчиків у камері холодильника. Температура підвищується, датчики температури сигналізують про це пускове реле, і воно запускає мотор-компресор. При зниженні температури в камері двигун відключається.

Ознаки несправності компресора

Більшість несправностей холодильника, за яких порушується робота компресора, можна визначити візуально:

• температура в камерах вище за звичайну;
• мотор-компресор працює, не зупиняючись;
• компресор перегрівається;
• компресор працює, але з нагрівається;
• пускове реле запускає компресор, але не починає роботу (чути характерні клацання без початку роботи мотора);
• при роботі з'явилися шуми, яких раніше не помічалося, вібрація, деренчання;
• конденсатор (при працюючому компресорі) не нагрівається, а залишається кімнатної температури.

Причини поломок та виходу з ладу компресора

Система охолодження холодильника, як говорилося вище, є складним замкнутим контуром. Більшість сучасних виробниківгарантують її справну роботу упродовж тривалих термінів. Крім того, майже всі такі системи мають системи захисту від більшості поширених порушень правил експлуатації, що виникають з вини споживача.

Найчастіше поломка компресора відбувається через:

• підвищеної або зниженої напруги в електричної мережі;
• пікових сачків напруги;
• порушення режимами роботи холодильника (наприклад, забувають відключати тимчасовий режим « швидка заморозка»);
• додаткового нагрівання частин холодильника (наприклад, якщо холодильник стоїть біля батареї опалення);
• спроб споживачів самостійно змінювати та ремонтувати частини холодильника.
• пошкоджень (корпусу, конденсатора) під час перевезення чи пересування холодильника.

Що робити, якщо холодильник не працює?

Найправильнішим буде викликати спеціаліста, який проведе огляд та діагностику несправності холодильника. Якщо ж користувач вирішив спочатку оцінити причину несправності самостійно, варто йти шляхом від простого до складного.

Не завжди порушення роботи або вихід із ладу пов'язані з мотором-компресором.

Важливо пам'ятати! При нормальній роботіхолодильника сам компресор може трохи нагріватися, але повинен працювати безшумно (про роботу можна дізнатися тільки по рівномірному гудінню холодильника або компресора, тільки якщо до них прикласти руку). Незначно нагріваються трубки конденсатора (при цьому прогрів має бути рівномірним).

Спочатку варто перевірити термодатчики в камерах. Вихід з ладу такого датчика унеможливлює нормальне функціонування холодильника. Перевірку можна здійснити лише спецінструментами.

Потім варто перевірити пускове реле двигуна-компресора, для чого також потрібні спеціальні прилади.

Перевірка мережевого шнура та проводки холодильника часто стає причиною несправності через зовнішні механічні пошкодження.

Коли потрібно замінити компресор холодильника?

Якщо діагностика інших вузлів приладу не дала результатів, а мотор не працює і не видає ніяких звуків, швидше за все, потрібен його ремонт. Найчастіше доводиться міняти його повністю. Згорілі двигуни ремонту не підлягають.

Скільки коштуватиме ремонт?

Скільки коштує заміна компресора в холодильнику, залежатиме від кількох факторів:

• ціна самого двигуна або його аналога;
• складність вилучення пристрою, що вийшов з ладу, і встановлення нового.

Якщо під час діагностувати несправність, можна суттєво заощадити. Наприклад, заміна компресора холодильника "Атлант" коштує від 7400 до 11500 руб. Виходить, що роботи з відновлення можуть коштувати майже половину вартості нового приладу.

За твердженням досвідчених майстрів, дорогого ремонту холодильника та заміни компресора в більшості випадків можна уникнути, звернувшись до професіоналів за перших ознак поломки. Найчастіше провісником великої несправності є дрібні причини (витік фреону, вихід з ладу термостата, знос гумового ущільнювача), виправити які набагато дешевше за повну заміну.

Безпосередній ремонт

Сьогодні деякі спішно беруться за складні роботи(на кшталт заміни компресора), в яких у них немає жодного досвіду, крім посібників в Інтернеті із серії «своїми руками».

Заміна компресора холодильника є складним процесом, при якому потрібна точна установка причини несправності, наявність досвіду та кваліфікації спеціаліста, необхідні спеціалізовані інструменти ( газова горілка, накопичувач для холодоагенту, вентилі для проколу та інше обладнання).

Ще абсурднішими виглядають любителі, які беруться ремонтувати мотор, що вийшов з ладу. Абсурдність у тому, що виробники навмисно випускають компресор у нерозбірному вигляді. Про це свідчить запаювання всього корпусу (при тому, що прилад дуже складний і складається з кількох десятків деталей). У разі виходу з ладу якихось частин двигуна їх не ремонтують, а проводять повну замінукомпресора холодильника на новий.

Робити це має лише фахівець із досвідом роботи за допомогою спеціального інструменту.

Висновок

Оскільки подібний ремонт коштує недешево (наприклад, заміна компресора холодильника "Індезит" обійдеться власникам від 7400 до 9900 руб.), варто дотримуватись правил експлуатації. Найчастішою причиною поломки є нестабільність електромережі. Тому рекомендується підключати холодильник не на пряму, а через стабілізатор напруги.