Армування стін гаража. Як армувати стіни гаража.

Ця стаття є докладною інструкцією про те, як побудувати неопалюваний капітальний гараж на 1 машиномісце. Будівництво умовно здійснюватиметься поруч із котеджем, на обгородженій ділянці.

Для економії витрат як стінового матеріалувиберемо армовану силікатну цеглу завтовшки 250 мм.

Вибір розмірів майбутнього гаражу

Приступаючи до будівництва гаража своїми руками, слід визначитися з розмірами майбутньої споруди. Зазвичай метраж визначається з прив'язкою до розмірів стандартної легкової машини - 1,7-2 м на 3-4 м. При цьому слід врахувати і запас площі, щоб ви могли безперешкодно обходити автомобіль з усіх боків, а також метраж повинен дозволяти облаштування стелажів на яких зберігатимуться запчастини, колеса та каністри. Тобто, з урахуванням перелічених потреб, оптимальний розмір гаража становитиме 4х6 метрів, а його висота – 2,5 м. У проекті враховується можливість змінити автомобіль, не перебудовуючи для цього гараж. В одній із бічних стінок спроектуємо два вікна метрової ширини, для забезпечення природного освітлення.

Схематично збудований своїми руками гараж виглядатиме так:

Визначення місця для будівництва

Вибираючи місце, на якому буде розташовано ваш майбутній гараж, слід звернути увагу на деякі важливі моменти, які допоможуть спростити експлуатацію та убезпечать вас від проблем із в'їздом та виїздом автомобіля, відкриванням гаражних воріт тощо.

Місце необхідно вибирати якомога ближче до дворових воріт. При цьому постарайтеся залишити між гаражем та воротами 4-5 метрів відстані, щоб машину можна було просто залишити у дворі, і щоб відчинення воріт не блокувалося при заїзді;

Шлях від в'їзних воріт до гаража має бути прямим, без поворотів. Це полегшить паркування у дворі та в'їзд машини до гаража;

Відстань від гаража до житла в ідеалі повинна становити 5-7 метрів, щоб ви змогли швидко дістатися ганку будинку під час дощу або снігопаду;

Плануючи побудувати гараж своїми руками, і вибираючи місце для нього, подбайте про те, щоб майбутня споруда не розташовувалась у низині, інакше туди зливатимуться. дощові води, що призведе до вогкості та виникнення корозії на металевих частинах авто;

Під гаражем не повинні проходити будинкові комунікації (електромережі, каналізація, газопровід).

Пропонуємо до вашої уваги генплан ділянки з оптимальним розміщенням гаража щодо в'їзних воріт у двір та котеджу:

Гаражний фундамент

Перед тим, як збудувати гараж, необхідно закласти якісний фундамент для нього. У нашому випадку розглядатиметься стрічковий фундамент із 300-міліметровою шириною стрічки. Оскільки гараж буде невисоким, невеликим буде і навантаження стін, що передається на фундамент (близько 1,5 тонн на 1 погонний метр). Щоб заощадити витратні матеріали, можна обладнати дрібнозаглиблений фундамент (глибина - 60 см) на піщано-гравійній подушці завтовшки 30 см. Подушка під фундамент необхідна для правильного розподілу тиску гаража на грунт і запобігання спучування підлоги в морози.

Ось так виглядатиме наш фундамент у розрізі:

Готовий фундамент повинен на 100 мм перевищувати рівень землі, навіщо укладається дощата опалубка. Послідовність робіт з облаштування фундаменту для гаража, збудованого своїми руками, така:

Вибрана ділянка очищається від кущів, сміття та інших сторонніх предметів;

Майбутній гараж розміряється по ділянці, та його осі виносяться в натуру;

Роється траншея з рівними стінами, шириною в 300 мм (далі цей ґрунт буде використовуватися як опалубка майбутнього фундаменту). Уздовж гаражних стін закріплюється поліетиленова плівка, щоб не випливала вода з бетонного розчину;

Піщано-гравійна підготовка укладається пошарово: кожні 100 мм утрамбовуються та поливаються водою;

Фундамент бетонується. Для цього використовується бетон класів В15-В20, який слід ущільнити вібруванням;

Коли міцність бетону досягне 70%, можна укладати гідроізоляцію, що складається з 2 шарів руберойду (застилає весь периметр фундаменту).

Укладаємо стіни гаража

Якщо ви вирішили побудувати капітальний гараж своїми руками - особливо серйозно поставтеся до укладання стін, яке є найважливішим етапом будівництва. Як уже було сказано, стіни нашого гаража зводяться з армованого силікатної цеглитовщиною 250 мм (кладка в одну цеглу). Марку цегли виберемо М-100, а укладатимемо на цементно-піщаний розчин М-75.

Для армування стін використовуємо дротяну сітку класу Вр-1, діаметром 3-5 мм (осередок 50х50 мм). Армування необхідне не лише для надання міцності цегляній кладці, а й захистить гараж від проникнення в нього грабіжників.

Перші 4-5 рядів кладки краще викласти з глиняної цеглистворивши таким чином надійний і довговічний цоколь для майбутнього гаража. На один квадратний метр стіни товщиною в одну цеглу буде потрібно 100 штук цегли та 75 літрів розчину.

Фахівці рекомендують запросити для цього етапу робіт професійного муляра, якщо у вас є така можливість. Професійна кладка гарантує, що надалі в ній не з'являться тріщини, а самі стіни будуть строго вертикальними та укладеними відповідно до розмірів гаража за проектом.

Якщо ж ви все-таки вирішили повністю збудувати гараж самостійно, обов'язково скористайтеся такими порадами:

Шви кладки слід обов'язково перев'язувати, для чого цеглу потрібно буде в деяких місцях розрізати навпіл;

Дотримуйтесь ширини швів в 10-12 мм;

Коли фундамент буде готовий, по його периметру потрібно буде покласти шар розчину, що вирівнює, щоб цегла було легко укладати вертикально. Спочатку для цього слід зміцнити рейки по обидва боки фундаменту в строго горизонтальному положенні – ці рейки будуть опалубкою. Горизонтальне розташування рейок перевіряється за допомогою рівня. Потім між рейками наливається розчин та акуратно розрівнюється.

Після цього в кожному з чотирьох кутів гаража потрібно встановити так звані «порядівки» – вертикальні дерев'яні рейкиз позначеними через кожні 77 мм поділами, що показують висоту кожного ряду цегли. Між порядовками натягується нитка, що служить для перевірки горизонтальності цегляної кладки.

Саму кладку необхідно починати з кутів гаража, побудувавши 10 кутів - таким чином, на кожному з кутів ви отримаєте «маяк», яким буде легше орієнтуватися.

Кожну цеглу перед укладанням потрібно змочувати водою, що забезпечить краще зчеплення цегли з розчином;

Постарайтеся простежити за зовнішньою красою та акуратністю зовнішніх швів, що виходять на фасад – кладку тут краще вести з розшивкою шва;

Верх бічних стін передбачає ухил (вздовж фасаду Б на малюнку), щоб у результаті під ухилом розташовувалась і покрівля, з якої легко стікатиме дощова вода. Перепад між крайніми точками становить 300 мм;

Також слід залишити гнізда для закладання балок покриття. Розмір цих гнізд повинен становити 200х200х150 мм, які крок - 1 метр;

Для перекриття віконних і вхідних прольотів необхідно користуватися залізобетонною перемичкою промислового виробництва або залізною перемичкою з двох куточків розмірами 100х100х7 мм;

Щоб перевірити вертикальність та горизонтальність стін, користуйтеся рівнем та схилом;

У задній стіні гаража облаштуйте отвір для природної вентиляції. Отвір слід закрити жалюзійними гратами, а його розмір повинен бути близько 200х200 мм.

Підлога та вимощення гаража

Кожен автовласник, який поставив питання «як побудувати гараж», повинен подбати про якість підлоги будівлі. Гаражна підлога повинна без проблем витримувати навантаження від коліс машини, при цьому не осідаючи і не тріскаючись. Як було сказано вище, рівень підлоги слід розташовувати на 100 мм вище за рівень землі. Найчастіше підлога в гаражах роблять цементною або бетонною. Ми розглянемо облаштування підлоги з бетону В-15 із дрібним заповнювачем, товщиною 150 мм. Бетон армується арматурою А-1 діаметром 6 мм; крок арматури – 200х200 мм. Підлога гаража повинна мати невеликий ухил у бік воріт, щоб забезпечити відведення води.

Перед тим, як заливати підлогу, слід утрамбувати ґрунт і вистелити по ньому щебеневу подушку товщиною 200 мм, нижній шар якої краще втрамбувати в ґрунт. Щоб підлога була відокремлена від стін і вільно лежала на грунті, по периметру стін прокладають пінопласт завтовшки 50 мм. Потім укладається поліетиленова плівка, а на неї - арматурна сіткаіз збереженим захисним шаром мінімум 40 мм. Після цього по сітці укладається та вібрується бетон. Через 5-7 днів, коли бетон схопиться, потрібно зробити цементно-піщану стяжкув 50 мм завтовшки, щоб вирівняти поверхню підлоги.

По всьому периметру гаража на зовнішній стороні робиться бетонне вимощеннящоб дощові води не псували фундамент. Достатня ширина вимощення - 500-700 мм. Виготовляється вона з бетону В-7,5, покладеного на піщану подушку. На фасаді з брамою обладнується пандус - похилий майданчик для зручного в'їзду в гараж автомобілів, інвалідних та дитячих колясок. Ширина пандусу, залежно від загального рельєфу, може становити від 500 до 1200 мм.

Обладнаємо гаражну покрівлю

Найбільш економним варіантомдля облаштування покрівлі стануть дерев'яні балкиперетином 150х100 мм (крок балок - 1 метр) та профільований лист. Поширені матеріали балок - ялина, сосна або модрина, а виглядає гаражна балочна покрівлятак:

Балки завдовжки 4,3 метри закладаються в заздалегідь залишені при кладці гнізда. Усі балки спираються на стіни по 150 мм із кожного кінця.

Кінці балок обертаються руберойдом або толем, щоб вода від цегляної кладки не псувала балку і не викликала гниття. Балкові торці толем не закриваються. Відстань між стіною та балкою після укладання зашпаровується розчином цементу з дрібним щебенем. Необхідно залишити простір близько 50 мм між кінцями балок та стінами.

Укладається руберойд вздовж ухилу покрівлі гаража (ухил, як було сказано вище, влаштовується за допомогою різних рівнів кладки з перепадом у 4 ряди цегли). Листи руберойду наплавляються один на інший за допомогою пальника (перехльостування листів - 10-20 см). Зверху укладаються сталеві профільовані листи, причому напрямок «хвиль» має йти вздовж більш довгої стінигаража. Листи прибивають цвяхами, а в місцях їх з'єднань потрібно зробити перехльостування в 2-3 «хвилі» шириною.

Після закінчення роботи зробіть козирки (випуски) із профнастилу, що виходять за площину стіни на 20-30 см, що допоможе захистити стіни гаража від опадів.

Віконні блоки та ворота гаража

Щоб обладнати віконні та дверні отвори якісними вікнами та воротами, краще звернутися до відповідних фірм. Заміряйте отвори та зв'яжіться з кількома компаніями зі встановлення гаражних воріт та вікон, що працюють у вашому регіоні, щоб порівняти розцінки. Обов'язково обмовте з підрядником технологію монтажу гаражних воріт - чи потрібно залишити заставні, або вони будуть кріпитися за місцем. Крім того, порадьтеся з приводу вибору замку - врізного, накладного або висячого.

Оздоблення гаража та «останні штрихи»

Щоб цегляна стіна була захищена якісніше, необхідно провести оздоблювальні роботи. Стіни гаража штукатуряться по насічці або сітці-«рабиці» цементно-піщаним розчином. Штукатурка вирівняє поверхню стін та захистить цеглу від руйнівних механічних впливів.

Що ж до стелажів і полиць, які будуть потрібні вам для зберігання каністр, запчастин і коліс - їх можна купити в будівельному супермаркеті або самостійно виготовити з дерева, попередньо провівши необхідні виміри. Звичайно, ці роботи не є обов'язковими, зате надалі зручні полиціта стелажі значно полегшать вашу роботу в гаражі.

Електроживлення для різних приладів та освітлення зазвичай відводиться у гараж від житлового будинку.

Інші матеріали про будівництво та ремонт своїми руками читайте в нашій рубриці, що постійно оновлюється.

Шлакоблок – порівняно недорогий матеріалз прекрасними експлуатаційними та властивостями. За бажання з нього можна побудувати чудовий гараж, не залучаючи при цьому сторонніх робітників. Як? Зараз розповімо!

Підготовчі заходи

Самостійне будівництво гаража із шлакоблоку починається з виконання низки важливих підготовчих заходів. Дотримуйтесь наведеної послідовності.

Вибір місця

Насамперед обираємо підходяще місцедля зведення нашого автобудиночка. Зручно, коли гараж знаходиться поруч із будинком – у погану погоду не доведеться мокнути під дощем та пробиратися через снігові замети.

Краще щоб гараж розташовувався на мінімальній відстані від виїзду з території ділянки. Кількість поворотів має бути мінімальною. Не рекомендується будувати гараж із шлакоблоку у низині, т.к. це загрожує підтопленням атмосферними та ґрунтовими водами.

Обов'язково переконайтеся, що на місці запланованого будівництва відсутні лінії комунікацій, такі як:

водопроводи;
лінії електропередач;
труби каналізації та опалення.

При поломці перерахованих комунікацій у майбутньому наявність гаража суттєво ускладнить їхній ремонт.

Переконайтеся, що при зведенні гаража на вибраному місці залишиться достатньо простору для відкриття воріт. Не зайвим буде вільне місце для паркування машини на час миття та інших робіт.

Розмітка будівельного майданчика

Вибравши відповідне місце для будівництва гаража з , приступаємо до розмітки майданчика. На цьому етапі вам знадобиться невеликий набір допоміжних інструментів, а саме:

арматурні стрижні або інші подібні пристрої;
молоток для забивання стрижнів;
щільна нитка для протягування між кілочками;
рулетка для вимірювання.

Перш ніж приступати до розмічувальних робіт, потрібно точно визначити габарити майбутньої будови. У цьому моменті орієнтуйтеся на такі фактори:

доступний вільний простір на ділянці;
фінансові можливості;
індивідуальні переваги та потреби.

Якщо гараж із шлакоблоку буде використовуватись як місце для зберігання легковика стандартного розміру, вам цілком вистачить будівлі розмірами 6х4 м та висотою 2,5-3 м.

Шестиметрова довжина обумовлена габаритами авто (в середньому 4-5 м) з півметровим запасом для безперешкодного проходу. Ширина машини складає в середньому 200-250 см. Приблизно по 70 см треба залишити для проходу, установки стелажів та зберігання різноманітних матеріалів, що використовуються в гаражі.

За бажання ви можете коригувати розміри будівлі на власний розсуд. Будь-які суворі обмеження та стандартні габарити щодо гаражів із шлакоблоку відсутні.

Розрахунок шлакоблоку

Вибравши місце для будівництва та визначивши оптимальні розміригаража, приступаємо до розрахунку матеріалів. Поставтеся до цього етапу роботи з максимальною відповідальністю. Через помилки на етапі розрахунків вам може просто не вистачити матеріалів або ж ви даремно витратите гроші на непотрібні блоки.

Розрахунок буде розглянутий на прикладі гаража розмірами 6х4 м і висотою 250 см. Кладка виконується за найпоширенішим методом – у половину блоку. Розміри воріт – 300х230 см.

Розміри одного блоку стандартизовані – 39х19х18,8 см. Виходячи з цього, на кладку 1 м2 піде 13,6 блоків. Усю споруду ви викладете із 586 елементів. Зазвичай близько 5-10% матеріалу додається "на запас". Якщо в конструкції передбачено наявність додаткових дверей та віконних отворів, враховуйте це під час розрахунку.

Також вам потрібно буде купити бутовий камінь для облаштування основи, кілька балок із металу або деревини (у випадку з гаражем зазначених розмірів буде достатньо п'яти 430-сантиметрових балок).

Не забудьте купити для заливання фундаменту або компоненти (цемент, пісок та щебінь) для самостійного приготування.

Також вам знадобиться матеріал для фінішного покриття. При виборі орієнтуйтеся на свої переваги.

Бетон купуйте чи готуйте самі. Пропорції стандартні:

Ціни на будівельні блоки

Будівельні блоки

Поетапний посібник з будівництва гаража

Приступаємо до самостійного будівництвагаража із шлакоблоку.

Перший етап – фундамент

Починаємо з облаштування фундаменту. Будова із шлакоблоку матиме порівняно невелику вагу. Дрібно заглиблено го стрічкової основицілком вистачить.

Роєм траншею відповідно до розмітки. В ідеалі глибина конструкції має перевищувати рівень промерзання ґрунту. Найчастіше заглиблюються на 60-80, а іноді і на 100 см. На цьому ж етапі готуємо поглиблення для льоху і якщо їх наявність передбачена проектом.

Прикріплюємо до стін ями поліетиленову плівку або руберойд для гідроізоляції.

Засипаємо дно траншеї 20-30-сантиметровим шаром суміші щебеню і гравію з ретельним наступним утрамбуванням.

Встановлюємо з розрахунком, щоб висота готова бетонної конструкціїприблизно на 100 мм перевищувала рівень ґрунту.

Даємо бетонної сумішізастигнути. За регламентом бетон набирає міцність протягом 28 діб. Поверх застиглої стрічки укладаємо руберойд у два шари для гідроізоляції.

Другий етап – стіни

Висоту та довжину стін визначайте індивідуально. Кладка блоків виконується подібно до цегли. Найбільш популярні способи такі:

у половину каменю;
у камінь;
у півтора камені;
у два камені.

Товщина кладки безпосередньо впливає на стійкість готових стін до вітрових навантажень, температурних перепадів та ін.

Найчастіше, як зазначалося, будівельники використовують «цегляний» спосіб кладки, при якому наступний ряд, що укладається, перекриває шви нижчележачого. Спочатку викладаємо кути, потім протягуємо з-поміж них мотузки для рівності кладки і продовжуємо роботу.

У процесі облаштування стін дотримуємося таких важливих правил:

У верхній частині стін залишаємо гнізда для встановлення балок перекриття. Рекомендовані розміри – 200х200х150 мм. Зазори потім зможете закласти або задути. Оптимальний крокрозміщення гнізд – 100 см.

Третій етап – дах

Основу робимо з двотаврових балок – це оптимальний варіант. Довжину елементів підбираємо так, щоб вона на 250 мм перевищувала ширину будівлі.

Балки кладемо впоперек з кроком близько 1 м. Кріпимо балки відповідним способом, наприклад, за допомогою анкерів.

Після цього зашиваємо основу брусами товщиною 4 см. Укладаємо брус максимально щільно. Поверх брусів кладемо на нього утеплювач (мінвату, шлак або керамзит), заливаємо 2 см стяжки і завершуємо «пиріг» акваізолом, рубемастом або іншим відповідним матеріалом. За бажанням можете вибрати інше фінішне покриттяна свій розсуд.

Четвертий етап – стать

Робимо на рівні із цоколем. Стандартно заливається стяжка завтовшки не менше 100 мм. Попередньо очищаємо поверхню від сміття, вирівнюємо її і за потреби засипаємо дно піском або дрібним гравієм.

Стяжку робимо із бетону марки М200. Матеріал ллємо безперервно, повільно, кілька шарів. Даємо бетону схопитися і затираємо поверхню.

Щоб у гараж було зручно заїжджати, облаштовуємо пандус у передній частині будівлі. Обов'язково робимо 50-70-сантиметрове вимощення по всьому периметру будівлі. Вона забезпечить своєчасне відведення води від основи.

Ціни на різні види стяжок та наливних підлог

Стяжки та наливні підлоги

Фінішні роботи

Конкретний варіант конструкції вибираємо на власний розсуд, купуємо або робимо її самостійно та встановлюємо за інструкцією, актуальною для обраної системи.

Підведіть електрику доступним способом(«по повітрю» чи «під землею»). Встановіть та освітлювальні приладиу необхідних місцях.

Приступаємо до зовнішньої та . Будь-яких суворих обмежень та конкретних рекомендаційу цьому плані немає. Стіни можна затерти цементною сумішшюОбробити штукатуркою або побілкою, обшити сайдингом, вагонкою або іншим подібним матеріалом.

Внутрішнє облаштуванняза вами. Робочий стіл, стелажі – орієнтуйтеся на свої переваги та потреби. Обов'язково оформіть протипожежний куточок із вогнегасника, ящика з піском, лопатки та відра.

На завершення внесіть у гараж необхідні меблі та додаткове приладдя.

Дізнайтесь, які є варіанти для самостійного, з нашої нової статті.

Вдалої роботи!

Відео – Будуємо гараж своїми руками

Стаття про переваги будівництва каркасного гаража своїми руками, основні етапи будівництва. Влаштування фундаменту каркасного гаража самостійно, стін та покрівлі. Фото і відео.

Ще до покупки автомобіля багато хто замислюється про будівництво гаража. І не дивно, адже машина придбання дороге і її слід зберігати відповідно. У Останнім часомвсе більшою популярністю у власників «залізних коней» починають користуватися каркасні гаражі, які можна звести в короткий строкта з невеликими витратами.

Адже далеко не кожен може дозволити собі придбання чи будівництво капітального гаражного приміщення, наприклад, з цегли чи іншої будівельного матеріалудля ґрунтовного будівництва. Крім цього, таке приміщення чудово послужить для зберігання запасних частин та проведення невеликого ремонту, що зазвичай автовласники роблять своїми силами.

Будівництво починається з плану

Незважаючи на те, що гараж ставитиметься ближче до споруд господарського призначення, його будівництво має бути попереджено складенням проектного плану, де будуть відображені як його. функціональні можливості, так і конструкційні особливості, а також враховано усі фінансові витрати з урахуванням можливих непередбачених витрат. Як і при будівництві будинку, проект складається у вигляді документа бажано обізнаним у цій справі спеціалістом, де покроково все розписується і виконується неухильно.

План каркасного гаража

Причому план має торкатися не лише фінансової сторони, а й термінів. поетапного виконанняроботи. Такий підхід, як правило, здатний уберегти господаря об'єкта, що будується, від різних сюрпризів у процесі будівництва.

При будівництві каркасного гаража розрізняють зведення утепленої конструкції або її полегшеного варіанту, що обійдеться значно дешевше. Однак і в зимовий періодчасу такий гараж захистить машину лише від вітру та снігового замету. А ось утеплений варіант вже зможе забезпечити автомобілю температуру для комфортного перебування, яка буде трохи вище за нуль, чого цілком достатньо для його утримання.

У тому випадку якщо в приміщенні гаража планується зберігання не тільки автомобіля, але й маси інших корисних предметів у вигляді садового інвентарю та літніх складних меблів, а також мототехніки або велосипедів означає, слід врахувати це при плануванні розмірів конструкції.

Але більш потужна споруда навіть каркасного типувже вимагатиме фундаментної підстави нехай і полегшеної, але з проведенням земляної роботиі всіх операцій, що потрібні для його зведення.

Також щодо розмірів гаражної конструкції залежатиме і вибір воріт, варіантів яких сьогодні достатньо.

Фундамент своїми руками каркасного гаража

Для початку необхідно визначитися з типом фундаменту для гаража:

Стовпчастий фундамент – недорогий, проте його складно звести без спеціальної техніки. Крім того, знадобиться влаштування міцної підлоги, з урахуванням ваги автомобіля.

Монолітний фундамент – вимагає армування та досить великої витрати бетону, крім того, плита довго сохне. Проте це міцна та довговічна основа для каркасного гаража.

Нарешті, стрічковий фундамент – відносно недорогий, міцний. Крім того, його цілком під силу звести своїми руками.

Тип фундаменту для каркасного гаража своїми руками краще вибрати оптимальний, тобто стрічковий, про нього і докладно розповімо.

Перш ніж приступати до пристрою стрічкового фундаментудля каркасного гаража необхідно розчистити майданчик, вирівняти та зрізати верхній родючий шар ґрунту. Зробити це треба ретельно, кореневищ, трави, кущів, ям та пагорбів залишатися не повинно.

Для фундаментних робіт вам знадобляться наступні інструменти:

Виска, рівень, лазерний далекомір;

Будівельний косинець;

Дерев'яні чи арматурні кілочки.

Розмітка майданчика

Починаємо розмітку з одного з кутів, для цього вбиваємо перший кілочок. Контролюємо його вертикальність за допомогою схилу. Від нього відміряємо довжину сторони гаража і вбиваємо другий кілочок. Потім відміряємо ширину гаража, і за допомогою будівельного косинця визначаємо точно кут, і вбиваємо третю кілочок. З двох сторін відміряємо другу ширину гаража та вбиваємо четвертий кілочок. Натягуємо шнур по всіх чотирьох сторонах, перевіряємо розміри сторін і контролюємо промірами по діагоналі - діагоналі повинні бути рівними.

Розмітка внутрішньої частини фундаменту провадиться шляхом відступу від зовнішньої розмітки на ширину фундаменту.

Далі викопуємо траншею під фундамент, роблячи строго вертикальні стінки відповідно до розмірів (і з урахуванням товщини опалубки). Глибина вибирається з глибини залягання ґрунтових водта типу ґрунту.

Дно траншеї потрібно добре утрамбувати, потім застелити геотекстилем. Далі засипаємо шар піску завтовшки 10 см і трамбуємо його з проливкою водою.

Опалубку для фундаменту збиваємо з фанери або ДВП, підійдуть також обрізні дошки або металеві щити.

Щоб уберегти фундамент від розпирання, опалубку скріплюють поперечними стяжками (перемичками) з кроком 60-100 см, також розкосами (див. фото). Крім того, опалубку можна кріпити шпильками зі стяжними гвинтами (див. фото).

Армування фундаменту гаража

Для армування необхідно використовувати арматуру діаметром 8-10 мм, з якої в'яжеться каркас за допомогою дроту. Захисний шарарматурного каркаса витримується обов'язково, 1,5-2 см буде достатньо.

Каркас в'яжеться досить просто:

На встановлені поперек на дні траншеї бруски 50Х50 мм з кроком 1-1,5 метра укладаються подовжньо дві арматури - по одній біля кожної стінки (з урахуванням захисного шару!). Потім, на них в'яжуть поперечні шматки арматури з кроком в 200-300 мм, після цього в'яжуться вертикальні стрижні впритул з поперечними, з тим же кроком. До вертикальних стрижнів кріплять тим самим дротом дві поздовжні арматури, за аналогією з нижніми, також нав'язуються поперечні арматури.

Для спрощення та зручності в'язання каркаса дві вертикальні сторони можна зв'язати поза траншеєю, потім спустивши їх та перев'язавши поперечними арматурами.

Заливка бетону

Для фундаменту гаража слід вибрати бетон марки М400, якщо бетон буде виготовлений безпосередньо на будівельному майданчику, то зразкове співвідношення пісок: щебінь: цемент таке - 3: 5: 1. Якщо бетон заливається в холодну пору року, то необхідно подбати про добавки, що прискорюють схоплювання бетону та пластифікаторах.

Фундамент рекомендується заливати за один раз, це дозволить отримати міцну, монолітну конструкцію. Для більш щільного укладання бетону застосовують вібробур, але для гаража це не важливо. Відразу після заливання бетон протикають тонкою арматурою, потім ретельно закриваємо. поліетиленовою плівкою. Протягом перших 3-5 днів фундамент поливають водою.

Як тільки бетон затвердіє, опалубку знімають (а це відбувається приблизно через 3-4 дні), а після просихання стінки обробляють гідроізоляційними складами.

Пристрій оглядовий ямиі заливка підлоги в гаражі описана в іншій нашій статті, тому ми не будемо повторюватися.

Будівництво стін каркасного гаража із бруса

Безпосередньо будівельні роботибудуть полягати у складанні каркасу та обшивці його стін з утепленням або без нього. Оскільки стіни гаража не передбачають велике навантаження, їх можна обшити. листами ОСБабо вагонкою.

Брус має ряд переваг - екологічно чистий матеріал, недорогий, міцний та надійний. Єдиний момент, оскільки цей виріб з дерева, його необхідно попередньо обробити просоченнями проти грибків та інших шкідників, а також протипожежними складами. Для каркасу використовуємо брус 100х100 мм належної якості.

Технологія зведення каркаса досить проста:

Робиться нижня обв'язка, Яку кріплять до фундаменту за допомогою анкерів;

До обв'язування кріплять за допомогою посилених кутів кріплення (130х130 мм з шириною в 100 мм) і саморізів кутові та проміжні вертикальні стійкиіз шириною кроку до 110 см;

Вертикальні стійки додатково зміцнюють укосинами, виготовленими з дошки 100х50 мм;

Наступний крок полягає у пристрої верхньої обв'язки, яку роблять аналогічно нижній.

Коли каркас готовий, приступають до обшивки та утеплення стін. Для цього підійдуть стандартні матеріали, що утеплюють: мінеральна вата, пінолекс, пінополістирол та інші. Утеплювач укладають між стійками каркаса, заповнюючи проміжок між зовнішньою та внутрішньою обшивкою.

Для обшивки допустиме використання вологостійкої фанери, ОСБ-плит, цементно-стружкових плит, плити «Ізоплаат».

Плити кріплять до стійок за допомогою шурупів (з попередньо висвердленими отворами) з кроком: по краях - 150 мм, в центрі - 300 мм. Відступ кріплення від краю листа становить щонайменше 10 мм, що дозволить уникнути розколу бруса або листа обшивки.

Важливо! Слід враховувати деформацію листів обшивки при впливі температур і вологості, тому кріплення плит впритул категорично протипоказане. Ширина деформаційного шва- 3 див.

Щоб надати гаражу Гарний вид, застосовується декоративне оздоблення - сайдинг, фасадна фарба. Для плит «Ізоплаату» необхідне нанесення паропроникної штукатурки на лужностійку сітку.

Внутрішня обшивка зазвичай виконується вагонкою - найбільш відповідний матеріалдля цього. Також застосовують вологостійкий гіпсокартон, пластикові панеліта фанера - вибирати вам.

Будівництво даху каркасного гаража

Для зведення покрівельної системивикористовується та сама схема що і при будівництві будинку. Вибраний покрівельний матеріал, для покриття гаража в основному йдуть листи шиферу або ондуліну, розміщується на покроковій кроквяній системі.

У першу чергу треба визначитися, якого типу буде дах - односхилий або двосхилий. Односхилий простіший, вимагає менше знань і матеріалу, двосхилий дозволить розширити площу гаража за рахунок горища, але витрат на матеріали буде більше.

Односхилий дах.При ширині гаража 4,5 м і менше, крокви укладається на мауерлати (балки 120х120 мм), заздалегідь закріплені анкерами до верхньої обв'язки каркаса одного боку і з добавкою бруса з іншого боку (для отримання ухилу). У мауерлатах прорізаються кріпильні гнізда для крокв (крок 700-1200 мм). Якщо ширина гаража більше 4,5 м, крокви посилюють підкосами.

Для покрівлі зазвичай застосовують руберойд, шифер або профнастил. Кожен із них має як свої переваги, так і недоліки.

Руберойд

Руберойд є недорогим і простим укладанням матеріалом. Для його настилання необхідно:

Зробити суцільну решетування, для цього підійде обрізна дошказавтовшки 25-30 мм;

Підстава (решетування) промазуємо бітумною мастикоюпотім стелимо перший шар руберойду. Настилання виробляється знизу вгору, з нахлестом смуг в 15-20 см;

Наступний шар укладається також тільки смуги лягають перпендикулярно смугам першого шару.

Покрівля з профнастилу

Профнастил має невелику вагу і невисоку вартість. Порядок покрівельних робіттакий:

Виконуємо обрешітку, на неї кріпимо рейками поліетиленову плівку;

Листи профнастилу кріпимо шурупами до решетування, укладання проводиться з низу вгору, з нахлестом в 10-15 см;

Утеплюємо дах зсередини, закріплюючи утеплювач між кроквами рейками.

Якщо як покрівельного матеріалуобраний шифер, то слід враховувати його вагу, тому крокви слід використовувати міцніші – брус 80х100 або навіть 100х100 мм. В іншому технологія укладання така сама, як у ситуації з профнастилом.

Додаткові переваги

Крім економічної вигоди додатковою перевагою будівництва гаража по каркасної технологіїє можливість його зведення будь-якої пори року. Багато хто сьогодні вже при будівництві будинку проектує гараж, що дає масу плюсів. По-перше, зведення єдиного комплексу має чудовий зовнішній вигляд, Що сприяє не тільки естетичності, а й значної економії місця на ділянці, а по-друге, модне сьогодні облаштування гаража в підвальному приміщеннівдома ще й дозволяє отримати тепле приміщеннядля зберігання автомобіля.

Таким чином, каркасний гаражможна побудувати самостійно, оскільки за наявності певного будівельного досвіду не складе жодних труднощів, та й новачкам у цій сфері його зведення буде під силу після кількох консультацій у професіоналів. До того ж, якщо і житловий будинок був виконаний за технологією каркасного будівництва, може вийти чудовий ансамбль, що додасть стилю та респектабельності ділянці.

Будуємо каркасний гараж.

Нижче ми опишемо процес зведення стін із найбільш відповідного матеріалу:

цегли,
бетонні блоки.

Інструменти для зведення стін

Для будівництва стін вам знадобляться такі інструменти:

молоток-кирочка, яким ви рубатимете цілу цеглу на частини,
розшивка, якою ви оброблятимете шви кам'яної кладки,
лопата розчинна, якою ви розтиратимете розчин,
кельми, якою ви вироблятимете оштукатурювання та загладжування,
будівельний рівень(Ватерпас).

Нестача цегляних стін

У цегляних стінє одна вада - значна теплопровідність. У зв'язку із цим їх треба утеплювати. Для цього стіни з внутрішньої сторони оштукатурюють. При будівництві стін гаража краще використовувати кладку в одну цеглу або в половину цегли.

Щоб знати скільки підготувати матеріалу, необхідно розрахувати його витрату на один квадратний метр кладки. Розрахунок роблять так:

при кладці в одну цеглу потрібно 100 шт. цегли та 75 літрів розчину;
при кладці половину цегли потрібно 50 шт. цегли та 35 літрів розчину.

Якщо стіни будуть виконуватися в півцегли, то треба передбачити наявність проміжних та кутових стовпів. В даному випадку ви не тільки значно заощадите будматеріали, але і в нішах, що утворилися між стовпами, зможете зручно розмістити полиці і стелажі для інструментів.

Гідроізоляція підлоги

Відразу після того, як буде зроблено укладання фундаменту, треба виконати гідроізоляцію підлоги. Для цього роблять гідроізоляційний шар з двох або одного шару толю, руберойду або ж з цементного розчинупокладеного шаром завтовшки 2 см.

Крім того, перелік попередніх робітвключає вирівнювання фундаменту. З цією метою за допомогою рівня по двох сторонах фундаменту кріплять у строго горизонтальному положенні рейки. Між встановленими рейками заливають розчин, добре вирівнюють його.

Горизонтальна кладка стін

Кладка стін повинна бути строго горизонтальною. Для цього в кутах майбутньої споруди встановлюють порядівки – рейки з деревини, оснащені поділами через кожні 7,7 см та цифрами по рядах цегляної кладки.

Висота цегли, що лежить плазом, якраз дорівнює одному поділу порядовки. Порядовки треба встановити те щоб цифри кожної їх відповідали однієї горизонталі. Між ними натягують тонкими шнурами і згодом по ньому перевіряють горизонталь кладки.

Зведення стіни: цегла заздалегідь без розчину покладіть уздовж межі майбутнього гаража. При цьому залишайте між ними зазор, що дорівнює товщині шва (10 мм - 12 мм). Потім натягніть шнур із відступом від краю стіни в 1 мм - 2 мм. Відступ робиться у тому, щоб під час кладки цегли з розчином шнур не зрушувався і дозволяв витримувати прямолінійність кладки.

Потім кельмою зачерпують порцію розчину, а іншою рукою беруть цеглу, укладену без розчину, і його місце кладуть робочий розчин. Розчин розгладжують, повертають цеглу на своє місце і, постукуючи по ньому рукояткою кельми, вдавлюють її так, щоб утворився шов потрібної товщини. При цьому щоб верх цеглини розташовувався на одній лінії з натягнутим шнуром.

Потім беруть другу цеглу та іншою рукою кладуть на його місце розчин, кельмою розрівнюють і насувають трохи розчину на поверхню ребра першої цегли. Кладають другу цеглу на своє місце, перевіряють, щоб її верх збігався з рівнем шнура. І так укладають усі наступні цеглини, піднімаючи при необхідності шнур. У разі коли частина розчину, куди вдавлюється цегла, виступить за площину стіни, його відразу треба зняти кельмою і покласти назад у відро.

Зведення стін без натягнутого шнура

Стіни можна зводити без допомоги натягнутого шнура. Але в цьому випадку треба на стіні, що зводиться, через кожні метр-півтора укласти стоси цегли. Потім беруть порція розчину, якого вистачить на 3-5 цегли, і розкладають на частину стіни.

Цеглини на розчин кладуть один за одним (обов'язково постукуючи по них рукояткою кельми). Також пам'ятайте і про насування великої частини розчину на поверхню ребра попередньої цегли.

Вирівнювання швів

Під час кладки пам'ятайте і шви. Якщо ви плануєте одну зі сторін стіни гаража (лицьову чи внутрішню) покривати штукатуркою, тоді кладку можна виконувати без швів, тобто. Щоб розчин не доходив до поверхні стіни на 12 мм. Для цього розчин треба класти всередину і не доводити його до країв на 35-40 мм. Після закінчення кладки розчин, звичайно ж, розшириться, але не настільки, щоб зрівняти шви з поверхнею стіни.

Якщо стіни штукатурити не планується, шви в кладці треба заповнювати повністю. Розчин при цьому кладуть те щоб він видавлювався з швів. Потім його знімають, щоб шов був одному рівні з лицьової поверхні кладки.

Відео. Дачна відповідь. Будівництво гаража своїми силами

Відео. Каркасний гараж/майстерня 50м2 поодинці

Гараж – необхідність для будь-якого власника автомобіля, і захист, і охорона. У статті ми розповімо про те, як вибрати бетонний гараж, побудувати його самостійно, розглянемо види, а також переваги та недоліки гаражів з бетону.

Види бетонних гаражів, їх плюси та мінуси

Гараж із бетону або залізобетонних плит – це найнадійніше місце для зберігання та обслуговування автомобіля. Будівництво можна звести своїми руками, це займе не так багато часу, до того ж це відносно недороге будівництво.

Будівлі поділяються на:

Збірні залізобетонні будівлі, які зводяться з блоків або стінових панелейта плит перекриття. Можна придбати готові комплекти гаражних плит, вони відрізняються легшими, але не менш надійними конструкціями.

Такі споруди зводяться за короткий час, за необхідності вони швидко розбираються та перевозяться на нове місце. Зараз багато компаній пропонують придбати бетонний гараж із встановленням силами фахівців фірми, у цьому випадку монтаж проводиться протягом кількох годин.

На сьогоднішній день виробники пропонують відлиті в заводських умовах в єдину конструкцію. Такий гараж доставляється на місце встановлення та намертво монтується на фундамент.

Але розміри монолітних гаражів обмежені транспортуванням, до того ж демонтаж його неможливий і перевезення утруднене, зате встановлюється така конструкція швидко - через пару годин ви маєте повноцінний, надійний гаражмайже готовий до експлуатації.

Монолітні залізобетонні спорудизводять з бетону, що заливається в армовану опалубку. Роботи виконуються за допомогою невеликої бетономішалки: для будівництва стандартного гаража достатньо буде апарата на 0,5-1 м3.

Монолітний бетонний гараж досить надійний, його можна побудувати будь-якого розміру, форми та конфігурації. З міркувань економії замість ПГС можна використовувати шлак або пінобетон, ціна яких нижча, до того ж такі стіни будуть краще тримати тепло.

Переваги гаража з бетону

Отже:

Надійність. Стіни гаража захистять автомобіль від атмосферного впливу та стороннього проникнення.
Довговічність. Гараж прослужить не один десяток років, тому що будується один раз і практично назавжди.
Екологічність.Всі матеріали не містять речовин, небезпечних для життя і здоров'я людини.
Морозостійкість. Бетон не схильний до руйнування від впливу низьких температур.
Вогнестійкість.Матеріал не боїться високої температури та зберігає свої експлуатаційні властивостінавіть за контакту з відкритим вогнем.

Недоліки бетонного гаража

Правильно збудований гараж практично не має недоліків, хіба що вимагає утеплення та опалення приміщення (див. ). Температура в зимовий період у гаражі буде лише на кілька градусів вищою, ніж на вулиці, тому для комфортного перебування в ньому необхідно провести опалення.

Гараж з пінобетону вимагатиме захисту стін від проникнення вологи, доведеться робити зовнішнє оздобленнябудівлі (див.). Збірний гараж із бетонних панелей обмежений у розмірах, для будівництва потрібно залучати техніку, а якщо елементи з'єднуються зварюванням, то й спеціалістів.

Етапи технологічного процесу будівництва гаража

Почнемо з того, що будь-які роботи починаються з проекту, в якому вказано розміри будівлі, необхідні матеріалита їх кількість, прив'язка будівлі на території, тобто всі необхідні параметри.

Проект гаража з бетону можна зробити своїми руками або замовити у спеціалізованій організації. Компетентні майстри зроблять аналіз ґрунту, визначать глибину промерзання та залягання ґрунтових вод, що важливо у разі влаштування підвалу або майстерні під гаражем. Установка бетонних гаражів проводиться на вирівняну основу, звільнену від родючого ґрунту, сміття, засипану шаром піску або дрібного щебеню та ретельно утрамбовану.

Фундамент

Стрічковий дрібнозаглиблений фундамент під гараж

Отже:

Монолітний або збірний гараж без підвалу ставлять заввишки 40-60 см і шириною 25-30 см.
Армування проводять арматурою діаметром 12-14 мм.
Стрічка має виступати над землею не менше ніж на 10 см.
Поверхня фундаменту гідроізолює шаром руберойду або іншого рулонного матеріалу для відсікання вологи від стін.

Зведення стін

Монолітний, армований гаражбудують за допомогою опалубки, її виставляють на фундаменті з відстанню між елементами, що дорівнює товщині стін.

Якщо немає заводської опалубки, можна застосувати різні підручні матеріали:

Фанеру.
Дошки.
Металеві листи.

Скріплюють опалубку на болти або шпильки для зручного розбирання та подальшого збирання конструкції. Армують стіни просторовим каркасом чи окремими стрижнями. Особливу увагу приділяють кутам будови.

Бетон заливають пошарово (кожний шар завтовшки не більше 50 см), ретельно вібрують для виходу зайвого повітря. Інакше у стінах можуть утворитися порожнечі та раковини, які послаблять будівництво та позбавлять поверхню естетичності.

У міру застигання бетону ряд опалубки знімають і кріплять вище, влаштовуючи наступний ряд. Останній шар вирівнюють, вимірюють рівнем горизонталь для правильного монтажупанелей перекриття. Після зняття опалубки шви між шарами слід звільнити від патьоків бетону, вирівняти і оштукатурити.

Гараж бетонний збірний монтується на кшталт конструктора на підготовлений фундамент за допомогою автокрана. Елементи з'єднуються кронштейнами, болтами чи зварюванням. У комплект входить докладна інструкціяпо складанню, з яким необхідно ретельно звірятися та монтувати плити у вказаному порядку.

Шви між панелями та сполучні елементикарбують цементним розчином.

Покрівля

Розкажемо про деякі нюанси, яким потрібно приділити особливу увагупри влаштуванні покрівлі.

Двосхилий дах гаража, покритий профнастилом

Отже:

Гараж монолітний перекривають залізобетонними плитами, причому треба враховувати матеріал стін та площу гаража.
Якщо стіни виконані з бетону, можна класти суцільні панелі покриття.
Для більш слабких стін застосовують плити-пустотки. Наприклад, гараж 6 на 6 з пінобетону просто не витримає важкість монолітної плитиМатеріал стін під тиском поступово почне послаблюватися, і можливий ризик обвалення покрівлі.
Монтують панелі на цементний розчин.
Плити кладуть із ухилом не менше 3% для стікання води.
Зазори між панелями покрівлі та місця розташування монтажних петель замонолічують розчином або заливають піною (надлишки якої після схоплювання зрізаються), поверхню плит при необхідності вирівнюють стяжкою.
Перед початком покрівельних робіт дах висушують та знепилюють.
Панелі покривають рулонним матеріалом: руберойдом, техніколілю та інше. Роботи проводяться згідно з інструкцією з укладання покрівельних покриттів, що наплавляються.
Як варіант дах можна покрити ондуліном, м'якою черепицею(див. ), профнастилом та іншими покрівельними матеріалами.

Підлога в гаражі

І в монолітному гаражі, і в збірному (якщо в комплект не входить плита підлоги), підлогове покриття заливається за такою технологією.

Основа вирівнюється і добре трамбується
Укладається шар піску або дрібного гравію товщиною 10 см і також щільно трамбується.
Прокладається гідроізоляція, роль якої відмінно виконають два шари плівки, руберойд, техноніколь та інші рулонні матеріали. Краї матеріалу заводяться на стіну на 15 см.
Якщо бетонний гараж у майбутньому обладнується опаленням, то раціонально буде утеплити підлогу, щоб тепло не витрачалося дарма, і ноги не стигли. По гідроізоляції кладеться утеплювач – пінополістирол, мінеральна вата та інше.
Для посилення покриття та захисту від руйнування та розтріскування монтується армуюча сітка з арматури діаметром не менше 14 мм та кроком 10–15 см.

Важливо! Арматура сітки має бути захищена бетоном з усіх боків. Для цього до сітки з нижньої стороникріпляться "ніжки", які дозволять суміші проникнути під арматуру. Захисний шар робиться завтовшки не менше 3 см.

Обладнаються компенсаційні зазори вздовж стін і навколо конструкцій, що виступають, для їх пристрою можна використовувати пінопласт товщиною 5 см.
Бетон заливається з ухилом 2-3%, спрямованим у бік воріт. Товщина покриття варіюється в межах 7-15 см і залежить від вимог до підлоги.
Щоб підстава вийшла міцною та монолітною, рекомендується укласти суміш за один раз.

Після повного схоплювання бетону можна приступати до додаткової декоративного оздобленняпідлоги: покрити полімерним складом, офарбити фарбою по бетону, укласти плитку або зробити наливну підлогу. Головне, щоб поверхня була виконана у неслизькому варіанті.

Ворота у гараж

Функція, що виконується гаражними воротами, полягає у захисті дверного отвору від проникнення сторонніх осіб та крадіжки автомобіля, а також збереження тепла в зимовий час. Тому вони повинні бути міцними, надійними, безпечними для власника, що щільно закриваються і легко відкриваються.

У бетонний гараж встановлюють кілька видів воріт:

Відкатні.
Орні.
Підйомно-поворотні.
Ролетні.
Секційні.

Кожен вид має свої переваги та недоліки. Якщо гараж перебуває у гаражному кооперативі чи дачі, то особливим попитом користуються звичайні розпашні ворота, як найпростіший, перевірений та надійний варіант.

Всі інші види доречні біля будинку, коли за гаражем ведеться спостереження, оскільки мають слабку стійкість до злому та проникнення.

Висновок

Ми крок за кроком розповіли, які види робіт доведеться робити при монтажі або будівництві гаража з бетону. Якщо правильно і послідовно буде дотримуватися ланцюжок «проект – гараж – бетон», ретельно виконувати всі рекомендації та інструкції, то в результаті ви отримаєте надійне, довговічне укриття для свого автомобіля.

Тематичні фото та відео, представлені в цій статті, наочно продемонструють деякі нюанси будівництва та допоможуть розібратися у складних питаннях.