В даний час на жодному будівництві великого масштабу неможливо обійтися без бетононасосів.

Завдяки бетононасосам, що забезпечують доставку бетонного розчину в важкодоступні або місця, що знаходяться на деякій відстані від обладнаного проїзду, вдається знизити практично вдвічі витрати, пов'язані з проведенням бетонних робіт.

Більше того, використання бетононасосів дозволяє будівельникам мінімізувати втрати бетону та зберегти його якість, яка завжди страждає при використанні інших способів його закладання.

Загальний опис бетононасосів

Бетононасоси служать для забезпечення транспортування трубами бетонної сумішівід місця її укладання. Доставка бетону бетононасосом має велике числопереваг, основними з яких є:

• спрощення загальної системи необхідних комунікацій;
• можливість поєднання горизонтального транспортування з вертикальним;
• виключення необхідності ручної праціпід час приймання, переміщення та укладання бетонної суміші;
• багаторазове збільшення продуктивність праці;
• зниження загальної вартості проведення робіт.

Бетононасос: пристрій та принцип роботи

У класичному виконанні бетононасос поєднує такі елементи:

• шасі, що має несучу раму, на якій монтуються всі агрегати та вузли бетононасосу;
• привід у вигляді дизельного чи електричного двигуна;
• гідравлічна система, що включає гідронасосну станцію, розподільник, гідравлічні циліндри і систему охолодження;
• бетонотранспортна система, що складається з приймального бункера, S-подібного клапана, шибера, бетонотранспортних циліндрів та поршнів системи очищення з компресором та водяним баком;
• система керування у вигляді спеціального електричного блоку;
• Опціонально бетононасоси можуть мати системи контролю, сигналізації та аварійного відключення.

Принцип роботи бетононасоса полягає в тому, що поршень насоса засмоктує рідкий бетон із приймального бункера, а потім виштовхує її в бетоновод.

Види бетононасосів, нюанси їх влаштування та роботи

Бетононасоси визначаються за декількома ознаками. За режимом роботи з періодичною подачею суміші (поршневі) та безперервною подачею суміші (шлангові). Також розрізняються за типом приводу це - механічні, гідравлічні та пневматичні. Бетонотранспортні циліндри поділяються за типами на одноциліндрові та двоциліндрові. Випускаються бетононасоси в кількох виконаннях, таких як:

• стаціонарні;
• пересувні;
• автомобільні;

Джерелом енергії автобетононасос може бути власний дизель автомобіля або автономний дизель, або працює на електроенергії.

Основними вузлами бетононасосів всіх типів є:

• завантажувальна вирва;
• привід;
• нагнітальний бетоновод;
• коливаючий вузол;
• допоміжні механізми.

Як правило, автобетононасоси мають бетонорозподільну стрілу-маніпулятор, проте зустрічаються і бетононасоси безстрілові.

Вузол, що коливається, є одним з основних вузлів як поршневого, так і роторного бетононасоса, здійснює нагнітання бетонної суміші в бетоновод, причому процесу нагнітання властивий циклічний характер.

Бетоноводи збираються з окремих зварних або безшовних сталевих труб. Їх діаметр повинен дорівнювати діаметру поршня і повинен залишатися незмінним на всій довжині. Для стикування труб використовують швидкороз'ємні замки.

Найчастіше в даний час використовуються двоциліндрові бетононасоси, що мають гідравлічний привід і називають міні бетононасосами, що обумовлено їх компактністю. Характерними рисами таких пристроїв є менша металомісткість та високі експлуатаційні показники.

Наявність пари бетонотранспортних циліндрів, а також швидкодія пристроїв, що перемикають напрямок руху розподільних клапанів і поршнів, є причиною подачі суміші в бетоновод у вигляді практично безперервного потоку.

Продуктивність гідравлічних бетононасосів, що випускаються нині, становить від 15 до 120 м3/год. Подача суміші ними може проводитися на відстань до 250 м у горизонтальному напрямку та до 50 м у вертикальному.

Тиск у кожному з транспортних циліндрів може становити від 3 до 12 МПа, що залежить від умов експлуатації. Гідравлічні бетононасоси, марки та типи яких досить численні, в основному відрізняються лише конструкцією, яку мають їх розподільні пристрої.

Необхідно відзначити, що чіткість та надійність функціонування розподільчого пристрою значною мірою визначає безперебійність роботи насоса загалом. Саме тому постійно ведуться пошуки найдосконалішої конструкції розподільчих пристроїв.

Виробники бетононасосів

Виробники бетононасосів різних країн випускають нині величезний асортимент техніки для бетонування. Вибір цих машин настільки величезний, що практично неможливо говорити про прив'язку даної виробничої галузі до певного географічного регіону.

Проте є досить яскраво виражені регіональні переваги у цій галузі. Так, на російському та українському ринках, наприклад, переважно переважають бетононасоси європейських, південно-азіатських та північноамериканських виробників, тоді як у самій Північної Америкиперевага надається китайській техніці бетонування.

Разом з тим, на російському ринку стає дедалі більше машин китайського виробництва, що з наступними причинами:

• досить низькі, порівняно із західноєвропейськими виробниками, ціни на обладнання, що поставляється;
• пропоновані китайськими виробниками моделі аналогічні європейським зразкам;
• китайські бетононасоси збираються в основному з комплектуючих, виготовлених у Європі.

Найбільш відомими європейськими виробниками бетононасосів є:

• німецькі фірми Reich Baumaschinen, ELBA-WERK, Schwing, Putzmeister;
• італійські фірми MECBO, SERMAC, CIFA

Як вибрати бетононасос

Щоб правильно підібрати оптимальний для умов конкретного будівельного майданчика лінійний бетононасос, необхідно ретельно вивчити параметри майданчика, так і характеристики обладнання.

Насамперед, необхідно оцінити можливості механізму та співвіднести їх з тією відстанню, на яку планується подавати бетонний розчин. Це потрібно як для бетононасосів, встановлених на шасі, так і для моделей. стаціонарного типу.

У тому випадку, коли перевага віддається автобетононасосам, припустимо, автобетононасос з роздавальної стрілою, автобетононасос або автобетононасос, то визначальним фактором в цьому випадку є обмеження стріли. Якщо ж вибір робиться на користь стаціонарних моделей типу бетононасоса, то слід оцінити потужність його двигуна і максимальну відстань, на яку потрібно проводити прокачування бетонного розчину.

Слід враховувати і такий нюанс, що у разі використання стаціонарного бетононасосу відсутня необхідність використання автокрана та вантажної машини, а невеликі габаритні розміришасі дозволяють проїжджати навіть у міському центрі та проводити необхідні маневри в межах будівельного майданчика.

Потім необхідно оцінити майбутній обсяг робіт. Цілком може виявитися, що бетононасос малої продуктивності буде достатній для забезпечення потреб конкретного будівництва.

Виходячи з того, що вигідніше за існуючих умов – електроенергія або дизельне паливо, - Необхідно визначитися з типом двигуна придбаного агрегату.

Варто подумати і про тип приводу, який може бути гідравлічним або механічним. При більшому обсязі робіт перевагу слід віддавати моделям з гідравлічним приводом, оскільки вони мають найбільшу продуктивність.

Правильно підібраний бетононасос забезпечить більшу ефективність та швидкість виконання робіт, що позитивно позначиться на всьому ході будівництва.

Машини для транспортування

бетонної суміші та розчинів.

Бетононасоси та пневмонагнітачі.

Спосіб доставки бетонів і розчинів від змішувальної установки до місця їх укладання і необхідне для цього обладнання вибирають залежно від характеру споруди, загального обсягу суміші, що укладається, добової потреби в суміші, висоти її підйому і дальності горизонтального переміщення.

Дальність подачі суміші бетононасосами горизонтальним бетоноводом досягає 400 м, по вертикалі - 70 м. Монтуючи послідовно ряд бетононасосних установок, можна збільшити дальність та висоту подачі.

При будь-якому способі транспортування суміш повинна бути захищена від розшаровування на складові частини.

У більшості випадків при виконанні великих обсягів бетонних робіт економічно доцільно транспортування бетонної суміші трубами за допомогою бетононасосів. При необхідності транспортування бетону від центральних бетонних установок на віддалені будівельні об'єкти кращими транспортними засобами, що забезпечують збереження якості бетону, є автобетонозмішувачі.

Рис.1. Автобетононасоси в роботі:

а - монолітне будівництво; б - будівництво стіни, зміцнення укосу;

в - Заливання фундаменту; г - Заливання підлог.

У сучасних технологіях будівництва найважливішу роль відіграє підвищення продуктивності робіт, економія часу, робочої сили та, зрештою, фінансових витрат. Використання механізованого обладнання дозволяє вирішити це завдання. Одним із видів професійної будівельної техніки є бетононасос.

Призначення цієї установки - транспортування приготовленої бетонної суміші безпосередньо до місця її заливання із застосуванням бетоновода, що складається з окремих секцій із швидкороз'ємними з'єднаннями та спеціальних розподільчих стріл.

Подача бетону по трубах при зведенні монолітних споруд порівняно з його подачею стрічковими конвеєрами або кранами підвищує продуктивність праці та знижує собівартість робіт. Такий спосіб транспорту бетону дозволяє працювати в стиснених умовах і важкодоступних місцяхде інші види подачі не можуть бути застосовані.

Бетононасос– це машина для нагнітання бетонної суміші до місця її укладання (у межах будівельного майданчика) для оперативного та якісного будівництва різноманітних об'єктів за допомогою гнучкого бетоноводу, що також дає можливість нагнітати бетон у різні площині.

Вважається, що подача бетону за допомогою бетононасосів істотно покращує якість бетону, що укладається. Це пояснюється тим, що при передачі розчину бетону здійснюється додаткове перемішування, що підвищує структуру бетону, що укладається.

Класифікація:

а). Конструктивно, в залежності від призначення, бетононасоси.

поділяються на три основні категорії :

1) - автобетононасос;

2) - стаціонарний причіпний бетононасос;

3) - автобетононасос зі змішувачем.

Рис.2. Бетононасоси:

а - стаціонарний причіпний бетононасос; б - Автобетононасос;

в - автобетононасос із змішувачем (АБНС-29).

Автобетононасоси– це будівельне обладнання, призначене для подачі бетону до місця укладання, як у горизонтальному, так і вертикальному положенні. Автобетононасос встановлюється на автомобільні шасі і складається з роздавальної стріли, системи опори та бетононасосу. Залежно від марки автобетононасоса, довжина стріли бетононасосу може змінюватись у більшу чи меншу сторону.

Продуктивність автобетононасосу може досягати до 200 м³/година, а висота подачі бетону до 48 метрів. Деякі моделі автобетононасосів можуть обертатися навколо вертикальної осі або оснащуватись міксерами для перемішування бетону. У цілому ж функціональних можливостей навіть найпростішого автобетононасос цілком вистачає для укладання бетону на досить великі площі.

Управління автобетононасосом може здійснюватися або з кабіни водія, або з пульта, встановленого на автомобільні шасі. Роботу автобетононасос можна контролювати і за допомогою пульта дистанційного керування. Такий пульт може передавати сигнали радіо або кабелю, підключеному до автобетононасосу.

Подача матеріалу з автобетононасоса проводиться за спеціальною трубою, яка називається бетоновод. Бетонівник надійно кріпиться до роздавальної стріли автобетононасоса, що повністю виключає втрати матеріалу в процесі подачі до місця укладання. Якщо укладання бетону планується проводити в зимовий час, бетоновод слід утеплити або обігріти пором.

Стаціонарний бетононасос- Спецтехніка, яка, в основному, призначена для будівництва багатоповерхових будівель. Для подальшої подачі бетонної суміші на бетононасосі встановлюється стріла (труба). Стаціонарні агрегати подачі бетону (бетононасоси) відрізняються такими технічними характеристиками: продуктивність від 15 до 85 м³/година; подача бетонної суміші може здійснюватися до 150 метрівпо вертикалі, і до 450 метрівпо горизонталі. Робота стаціонарних бетононасосів може забезпечуватись двигунами, що працюють як на дизельному паливі, так і електриці.

Вони призначаються для об'єктів з малим обсягом робіт і є легкими мобільними машинами на колісному ходу або санках.

Пересувні змішувачі використовуються при невеликих обсягах будівельних та ремонтно-будівельних робіт (з невеликим обсягом замісу) на розосереджених об'єктах, є легкими мобільними машинами на колісному ходу або санках; а стаціонарні входять до складу технологічних ліній бетонорозмішувальних установок середньої та великої продуктивності бетонних та розчинних заводів.

Стаціонарні відрізняються більшою потужністю, проте не мають стріл для подачі бетонної суміші.

б). За типом приводу:

■ кривошипно-шатунні;

■ гідравлічні бетононасоси;

■ пневматичні бетононасоси.

У). За кількістю циліндрів:

■ одноциліндрові;

■ двоциліндрові.

г). По мобільності:

■ стаціонарні;

■ автобетононасоси.

Найефективніше використання бетононасосу у таких випадках:

Підвищення продуктивності праці при багатоповерховому будо-

тельстві;

Бетонування майданчиків, де з різних причин утруднена

подання бетону;

Бетонні роботи на висоті;

Є перешкоди, що заважають під'їзду автобетонозмішувача.

Технологічний процес роботи бетононасосів виглядає так: бетон, по бетоноводам надходить до місця укладання. Відстань та висота можуть бути різними. Регулятор обертів, залежно від характеристик бетону та відстані, на яку здійснюється перекачування, автоматично встановлює режим роботи. Також враховується температура повітря. Бетон перемішується за допомогою реверсної системи.

Основні переваги бетононасосів:витривалість та стабільність роботи. Технічні характеристикидозволяють устаткуванню працювати в економному режимі. Т.к. обладнання може використовуватися цілий рікУ тому числі в зимовий час на бетононасосах встановлена ​​система підігріву дизельного палива. Для захисту двигуна від перегріву встановлений агрегат, що охолоджує олію.

Обслуговувати бетононасоси нескладно. Достатньо використовувати промивний насос із водяним пістолетом.

Загальний пристрій бетононасосів

Бетононасоси поршневого типу(З механічним приводом).Вітчизняна промисловість випускає бетононасоси поршневого типу продуктивністю 10, 20 та 40м 3 /годину з механічним та гідравлічним приводом.

Привід від ДВЗ:

Принцип роботи бетононасосу полягає в наступному: що надходить у приймальний бункер 6 бетонна суміш піддається безперервному перемішування лопатками 5 , Щоб зберегти її однорідність і попередити розшарування. З бункера суміш за допомогою спонукача 7 , виконаного в ідеї лопатевої мішалки. Надходить через всмоктувальний клапан 8 в циліндр 11 насос.

Поршень 12 насоса здійснює зворотно-поступальний рух за допомогою кривошипно-шатунного механізму, колінчастий вал 2 якого приводиться у обертання від основного електродвигуна бетононасосу. Рух поршня суворо узгоджений із положенням всмоктуючого 8 та нагнітального 9 клапанів: при всмоктувальному русі поршня (мал. а) клапан 8 відкривається, а клапан 9 закривається; при нагнітальному положенні поршня (мал. б) клапан 8 закривається, а клапан 9 відкривається. Синхронізація переміщень поршня та клапанів досягається за допомогою кулісного механізму 1 , що отримує коливальний рух від профільних кулаків на колінчастому валу, і двох тяг 3 і 4 , що зв'язують кожну з лаштунків з клапанами. Під час всмоктування поршня бетонна суміш надходить у порожнину циліндра, а під час нагнітального руху виштовхується в трубопровід 10 .

Рис.3. Бетононасос з механічним приводом:

а - схема роботи; б- кінематична схема; І - Всмоктувальне положення поршня; ІІ - Нагнітальне положення поршня;

1 - Кулісний механізм; 2 - Колінчастий вал КШМ; 3 і 4 - тяги; 5 - лопаті; 6 - Приймальний бункер; 7 - спонукач; 8 - ;всмоктуючий клапан; 9 - Нагнітальний клапан; 10 - трубопровід; 11 – циліндр насоса; 12 – поршень насоса.

Привід електродвигуна :

Бетононасоси монтуються на звареній рамі 15, з лижами 16 для переміщення бетононасоса на невеликі відстані. Приймальний бункер 6 робиться звареним з листової сталі, а його внутрішня поверхняфутерується змінними броньовими листами, що захищають стінки бункера від зношування. До бункеру прикріплено верхній майданчик 20 , на якій монтується привід 3, 4 і 5 валу змішувача 7 і кріпиться пускорегулююче електрообладнання 2 головного приводу. З цього майданчика проводиться спостереження надходженням в бункер бетонної суміші. У нижній перехідній лійці бункера. У безпосередній близькості до клапана, що всмоктує, встановлений вал 8 спонукача. Привід валу спонукача здійснюється за допомогою ланцюгової передачі 21, 27 від колінчастого валу 18 .

Робоча частина бетононасосу складається із клапанної коробки. 12 та циліндра 13 , в якому переміщається поршень 17 . Внутрішня поверхня клапанної коробки футерується ( футерівка –це спеціальне оздоблення для забезпечення захисту поверхонь від можливих механічних або фізичних ушкоджень) змінними втулками із зносостійкої сталі, а циліндр – вставною гільзою.

Рис.4. Бетононасос:

1 - Головний електродвигун; 2 - пускорегулювальне обладнання головного приводу;

3 ; 4 і 5 - Привід валу змішувача; 6 - Приймальний бункер; 7 - Змішувач; 8 - Вал збудника; 9 - Всмоктуючий клапан; 10 - Нагнітальний клапан; 11 - ; 12 - Клапанна коробка; 13 - Циліндр; 14 - Гумовий наконечник; 15 - Зварна рама; 16 - Лижі; 17 - поршень; 18 - колінчастий вал; 19 - Потяг; 2 0 – верхній майданчик; 21 і 27 - Ланцюгова передача; 22 і 23 - Профільовані кулаки; 24 і 25 - лаштунки; 26 - Шатун.

Гільза циліндра порівняно швидко зношується

Рис.5. Деталі бетоноводу:

а - Комплект ланок; 1 – пряма ланка завдовжки 3 м; 2 - Пряма ланка довжиною 1,5 м; 3 - пряма ланка завдовжки 0,9 м; 4 - Пряма ланка довжиною 0,6 м; 5 - Пряма ланка довжиною 0,3 м; 6 - Коліно під кутом 90 °; 7 - Коліно під кутом 45 °; 8 - Коліно під кутом22 ° 30 "; 9 - Коліно під кутом 11 ° 15 ";

б - Замок важеля, що з'єднує ланки бетоновода; 1 і 5 - Ланки бетоновода; 2 - Поворотний важіль; 3 - Потяг; 4 - Хомут;

в – голчастий клапан; 1 - Кришка; 2 - Голки; 3 - Голкотримач.

Пневматичні бетононагнітач. Призначені для переміщення порцій бетону трубами за допомогою стисненого повітря.

Рис.6. Пневматичний бетононасос:

а -загальний вигляд; б- Схема пристрою; 1 - трубопровід; 2 - Напрямний конус;

3 - лійка; 4 - конусний затвор; 5 - резервуар; 6 - Сопла.

Дальність подачі знаходиться в межах 150 м.

Бетононасос із гідравлічним приводом. Частково усуває недоліки механічного приводу. Вони складаються із встановлених під видатковим бункером-спонукачем 2 двох робочих циліндрів 4 , забезпечених двома шиберними затворами - вертикальним 7 та горизонтальним 6 . Рух поршням робочих циліндрів та шиберним затворам повідомляється маслоприводними циліндрами 5 і 3 .

Рис.7. Бетононасос із гідравлічним приводом:

а - загальний вигляд; б - Схема рухів допоміжної стріли з бетоноводом; в – принципова схемароботи бетононасосу; 1 - ; 2 - Бункер-спонукач; 3 і 5 -Маслоприводні циліндри; 4 – два видаткові циліндри;; 6 – горизонтальний шиберний затвор; 7 - Вертикальний шиберний затвор.

Принцип роботи такого бетононасосу можна простежити на рис. в . Правий робочий циліндр засмоктує суміш із приймального бункера, а лівий робочий циліндр у цей час вичавлює її в бетоновод 1 (становище І ). Після досягнення поршнями крайніх положень подається сигнал у систему управління зміну напрями руху поршнів і шиберних затворів. При цьому горизонтальний затвор відкриває доступ суміші з бункера в лівий циліндр та закриває її надходження у правий циліндр. Вертикальний затвор відкриває вхід суміші в бетоновод із правого циліндра та закриває лівий циліндр (положення ІІ ). Потім цикл повторюється, і бетонна суміш безперервним потоком переміщається бетоноводом.

Бетононасоси з гідравлічним приводом у порівнянні з механічним мають менше конструктивних вузлів і тому надійніше у роботі. Їхні робочі поршні рухаються з постійною швидкістю і не створюють великих інерційних навантажень на відміну від кривошипно-шатунного механізму. Продуктивність бетононасосів з гідравлічним приводом може регулюватися в широких межах, а підвищення тиску понад встановлену межу виключається запобіжними пристроями гідросистеми. Дальність подачі таких бензонасосів більша, ніж у бетононасосів з механічним приводом.

Бетононасоси з гідравлічним приводом комплектуються зчленованою з декількох ланок стрілою 8 , що несе на собі бетоновод. Стріла кріпиться на поворотній платформі 9 , встановлена ​​на рамі бетононасоса, і може обертатися навколо вертикальної осі. Шляхом зміни гідравлічними циліндрами кута нахилу між ланками забезпечується переміщення головки стріли з кінцевою ланкою бетоновода у потрібне положення (рис. б ). Цим за певних умов досягається можливість подачі бетону до місця укладання без монтажу бетоновода.

Конструктивно, залежно від призначення, бетононасоси поділяються на три основні категорії :

1) - Автобетононасос;

2) - стаціонарний причіпний бетононасос;

3) - автобетононасос із змішувачем.

1) - автобетононасос- Пересувне будівельне обладнання, встановлене на базі вантажного автомобіля. Обладнання працює за наступним принципом: за допомогою розподільної стріли бетонна суміш подається з бетонозмішувача до місця безпосереднього її укладання. При необхідності стрілу збільшують додатковим бетоноводом. Тип шасі вантажного автомобіля можливий від двох-до п'ятиосного, виліт розподільної стріли залежить від конструкції установки і коливається від 16,1 до 57 метрів.

Рис.8. Автобетононасос.

З підвищенням вимог до темпів та якості будівельно-монтажних робіт інженерами було розроблено пересувне будівельне обладнання. У середовищі бетононасосної техніки було сконструйовано автобетононасос – бетононасос, встановлений на автомобільне шасі.

Основна відмінність автобетононасосів від стаціонарних бетононасосів полягає в їхній мобільності.

Автобетононасоси призначені для подачі свіжоприготовленої бетонної суміші у горизонтальному та вертикальному напрямках розподільчою стрілою до місця укладання на будівельних об'єктах. Застосування бетононасосів значно скорочує терміни зведення будівель та споруд, підвищує якість будівництва, покращує умови праці.

Автобетононасос, також як і його стаціонарний побратим, може працювати в будь-яких погодних умовах з продуктивністю до 150 м 3 /годас, подавати бетон на висоту до 70 метріві до 200 метропо горизонталі.

Рис.9. Зовнішній вигляд автомобільних бетононасосів.

Автобетононасоси обладнуються амортизаційною системою, яка мінімізує коливання, викликані роботою гідравліки. Сучасні автомобільні бетононасоси обладнуються електронною системою контролю якості бетону, що подається, а також регулюється розподіл навантаження на стрілу, що зменшує амплітуду коливань конструкції.

Великим плюсом автобетононасоса, що дозволило інтенсивно використовувати цей вид техніки при спорудженні об'єкта. Укриття над зруйнованим реактором Чорнобильської АЕСє його мобільність. Це дало можливість розпочати бетонування стін Саркофага дистанційно (на відстані) та в короткий рядок організувати весь технологічний процес бетонування.

Рис.10.Схема роботи бетоновода автомобільного

бетононасоса (трисекційна стріла)

Застосування автобетононасосів при ліквідації аварії на ЧАЕС дозволило суттєво скоротити терміни виконання робіт, скоротити потреби у робочій силі та знизити витрати.

Потреба у дистанційному бетонуванні при спорудженні Саркофага

Спорудження об'єкта Укриття, за первісним проектом, передбачало повну ізоляцію (поховання) всіх приміщень, що належать до 4-го блоку ЧАЕС. Але після аналізу радіаційних умов у місцях проведення робіт (усередині приміщень та на території ЧАЕС), а також обстеження будівельних конструкцій будівлі дозволили спростити конструкцію об'єкту Укриття.

Під час зведення стін об'єкта Укриття було передбачено наступний порядок бетонування. Армоблоки постачалися на АЕС у готовому вигляді. На ділянці з найбільш сприятливою радіаційною обстановкою здійснювалося складання їх у блок-опалубку.

Зібраний блок доставлявся до місця розташування стінки та після монтажу бетоноводів та встановлення бетононасосів проводилося укладання в нього бетонної суміші.

Рис.11.Схема розташування бетононасосів при

будівництві каскадної стіни об'єкту Укриття.

При зведенні деяких зовнішніх бетонних стінок Укриття монтувалися на залізничних платформах. Кількість платформ визначалося довгою стінкою. Для найбільш протяжної стінки знадобилося 14 платформ, робоче місце для збирання армоблоків якої було визначено у районі АБК-1, тобто. на відстані 500-600 мвід місця зведення стіни. При цьому для розміщення платформ і доставки опалубки до місця розташування стінки використовувався залізничний шлях, що існував.

Найбільшу складність становили роботи зі зведення каскадної стіни заввишки 5,75 мв осях 43-51 вздовж ряду Ю. Потім бетонувався простір між цією стінкою та блоком Бдо верхньої позначки стінки. На освічену сходинку максимально наблизившись до розвалу, встановлювалася опалубка: армоблоки заввишки 12 м, для другої стінки за яку також укладався бетон, у результаті утворювалася друга сходинка – ярус каскадної стінки загальною висотою. 17,55 метров. Аналогічно першому та другому ярусам зводилися третій (загальна висота 29,75 м) та четвертий (загальна висота 41.00 м) яруси. Схема зведення каскадної стіни представлена ​​малюнку. При зведенні стін усередині приміщень армоблоки встановлювалися на місце окремо. У ряді випадків опалубка монтувалася безпосередньо на місці зведення стін.

Подача бетону в армоблоки здійснювалася за допомогою пересувних та стаціонарних бетононасосів, що дозволяли виносити приймачі бетонної суміші на відстань. 150-200 метровід місць встановлення армоблоків. До бетононасосів, що використовувалися, відносяться Вортінгтон (Worthington), Швінг (Schwing), Путцмейстер (Putzmeister), БН-80-20.

Відповідно до проекту захисної оболонки, розробленого ВНІПІЕТ, при спорудженні «Укриття» потрібно було вкласти більше 300 000 м 3 бетони. При цьому було змонтовано більше 7 тисяч тонметалоконструкцій. Роботи було розпочато наприкінці травня 1986 року та закінчено у листопаді 1986 року.

Пристрій автобетононасосу.

Рис.12. Автобетононасос:

1 - Захоплюючий гак; 2 – сигнальні індикатори; 3 - Мастильна система; 4 –

фіксація кінцевої позиції телескопічного пристрою спереду; 5 – блок керування лівою опорою; 6 - Водяний насос, зливний кран; 7 8 - Вимикач звукового сигналу (клаксону); 9 - Панель управління мішалки; 10 - Панель блоку управління; 11 – панель керування водяного насоса; 12 - Блок регулювання; 13 – блок керування бетононасосом; 14 – блок керування щоглою; 15 - фіксуючий пристрій транспортного положення ззаду; 16 - Блок управління правою опорою; 17 - Фіксуючий пристрій кінцевої позиції телескопічного пристрою спереду.

Рис.13.Автобетононасос CIFA K48 XRZ

Автобетононасос CIFA К48 XRZмонтується на 4-х осне шасі, оснащений 5-секційною роздавальною стрілою B5RZ 48/44з діаметром бетоноводу 125 ммз RZ-подібною кінематикою розкриття, Х-Образними висувними аутригерами, що прискорює установку бетононасоса і спрощує його приміщення на вузьких майданчиках. Стріла має систему BFC(швидкознімного кріплення бетоноводу), а пропорційне управліннярозкриттям стріли дозволяє оператору незалежно керувати розкриттям секцій.

Основні характеристики:

Компактна та зручна конструкція, продумана для встановлення на чотиривісне шасі.

Задні і передні складаються з телескопічним висуванням опори.

Незалежна рама із захистом від деформації кручення.

Виносні опори з гідравлічним приводом по обидва боки машини.

П'ятисекційна роздавальна стріла B5RZ 47/43діаметром 125 ммзі змішаною Z-Образною і кінематикою розкриття, що розкручується.

Пропорційне керування розкриттям стріли дозволяє оператору незалежно керувати розкриттям секцій.

Регулятор подачі бетону.

Можливість встановлення насосного вузла серії HPG-IF c закритим гідравлічним контуром: чудова продуктивність, високий тиск та потік бетону, простий в обслуговуванні.

Пристрій безпеки на оглядовому люку, що відкривається.

Серія насосів F8високої продуктивності: рівний, безперервний струм бетону в поєднанні з простотою обслуговування.

Для подачі бетону на відстань використовується кілька різних типів техніки:

• стаціонарні бетононасоси і розчинні станції - вони мають низьку продуктивність, тому в комерційній експлуатації використовуються рідко, в даній статті вони не розглядаються,
• гідролотки та транспортерні стрічки - часто використовуються в СЗФО, але в Московському регіоні - практично не зустрічаються,
• автобетононасоси - про них надалі і йтиметься.

Автобетононасос (АБН)- це спеціальний вузол для подачі бетону на відстань, поставлений на шасі автомобіля. Класифікація АБН:

1. За типом прокачування: поршневі та вакуумні
   • У практиці комерційної експлуатації частіше використовуються поршневі механізми з 2 поршнів, що працюють у протифазі (один – всмоктує бетон із приймального бункера, інший – закачує його в бетоновод).
   • Трапляються і однопоршневі насоси, але такий механізм, природно, знижує характеристику продуктивності насоса.
2. За типом затворного механізму: шиберні, шторковіта роторні. Шиберні - найпоширеніший тип, вони можуть мати S-подібну та С-подібну конструкціюшиберного вузла.
3. За типом керування стрілою: стрілові та лінійні (Безстрілові).
   • Стрілові АБН - найбільш популярний тип, в них суміш подається через керовані гідравлікою труби, які називаються стрілами.
   • Лінійні АБН найчастіше використовуються там, де немає можливості розмістити стріловий АБН.

Які вимоги пред'являються до місця заливки за допомогою стрілових АБН (за довжиною, шириною та висотою)?
Що стосується висоти - в першу чергу потрібно, щоб розкладання не заважали дроти та дерева.
Загальна висота розкладання залежить від загальної довжини стріли насоса, для орієнтира можна брати довжину 16-20 метрів.
Як виглядає розкладання стріли, можна подивитися в рекламному відео 32-метрового АБН Zenith (безпосередньо розкладання починається о 0:49). Перетягнувши повзунок, ви можете почати дивитися відео з будь-якої миті).

На цьому відео ви також могли бачити розкладені з боків аутригери (лапи) насоса (що також можна зустріти у автокранів або вантажівок).
Щоб насос міг нормально розкласти лапи – йому потрібен майданчик не менше ніж 7*7 метрів. Для насосів стрілою від 36 метрів - не менше ніж 9*9 м.

Ширину розкладання аутригерів (лап) насоса та взаємне розташування насоса та міксера при заливці можна оцінити за 2 наступними фотографіями.
На першій фотографії зображено насос довжиною стріли 40 м, ширина розкладання аутригерів (лап) – 9 м.

При заливанні міксер під'їжджає до насоса задом і зливає бетон у приймальний отвір насоса.
В результаті виходить, що 2 машини стають у лінію під 20 метрів завдовжки.
Якщо під'їзний шлях згинається – це не є принциповою перешкодою. Міксер може стати до насоса та під кутом, що видно на фотографії із сайту російського виробника міксерів та насосів «ТЗА».
На фотографії зображено насос довжиною стріли 22 м.

На відео нижче представлено процес заливання з використанням бетононасосу.
Бетон по лотку зливається в приймальний отвір міксера і далі подається по стрілах насоса в опалубку.

Механізм вивантаження бетону з міксера розписаний у розділі Автобетонозмішувачі «Питань та відповідей».

Зверніть увагу на дроти: якщо в лівій частині фотографії (де міксер) їх повно, то в правій (де насос) їх немає.
Для заливки насосом потрібно забезпечити відсутність дротів та дерев, щоб вони не заважали розкладатися насосу..
Це особливо важливо для садових товариств, де і дроти, і дерева спостерігаються надміру.

Що робити, якщо неможливо забезпечити ці умови?

У такому випадку можна скористатися лінійним автобетононасосом. Його основні відмінні особливості(В порівнянні зі стріловим АБН):

• переваги
  • менша довжина (а значить і більша маневреність),
  • немає необхідності розкладати аутригери («лапи») - досить звичайної ширини дороги для роботи насоса,
  • немає вимог щодо відсутності дротів, дерев тощо.
• недоліки
  • потрібно вручну збирати труби в єдину конструкцію, яка називається магістраллю, що вимагає більше часу,
  • магістраль по конструкції, що заливається, перетягується вручну, а не за допомогою гідравліки - це збільшує трудомісткість процесу,
  • якщо об'єкт знаходиться вище рівня землі, магістраль потрібно буде закріплювати (до фасаду, стіни або чогось ще).

Що стосується вартості, то потужний лінійний насос (здатний прокачати до 150 м) зазвичай коштує дорожче, ніж стріловий, але починаючи з відстані 60 м (якщо використовувати стрілу не виходить - наприклад, при заливці у вікно або підвал) він може бути дешевше ( в залежності від цін конкретного постачальника. Виглядає він так (фотографія з сайту російського виробника міксерів і насосів «ТЗА»).

Мені потрібен мінімальний бетононасос, якою буде довжина стріли?
Іноді зустрічаються маленькі насоси зі стрілою 15 метрів, але зазвичай мінімальний насос – 22-24 метри. Максимальна довжина- 61 метр, вартістю понад 50 000 рублів за 8-годинну зміну.

Також слід враховувати, що довжина стріли відповідає вильоту по вертикалі (за мінусом 05-07 м). Виліт по горизонталі в середньому на 4 метри менше, ніж номінальна довжина стріличерез особливості конструкції.
Конкретні значення можна дізнатися на сторінках виробників бетононасосів ТЗА, SCHWING Stetter, Putzmeister, CIFA, Mecbo, Zoomlion.

Що входить о 8 годині зміни роботи насоса?
Стандартна практика- 7 годин на безпосередню роботу та 1 годину на промивання після закінчення робіт.
Дорога «туди» та «назад» під час зміни не включається.

У чому полягає запуск насоса і чи коштує він якихось додаткових грошей?
Щоб бетонна суміш не застрявала в трубах, потрібно покрити їх стінки чимось на кшталт плівки, що обволікає. Це запуск насоса.
Для запуску використовують або цементне молочко, або пускову суміш:

• Молочко виробляється безпосередньо на заводі, але його потрібно всього 1-2 куби, і доставка молочка в напівпорожній машині дуже дорога. Тому часто самі виробники радять використовувати «самопальну» пускову суміш із цементу та води – це суттєво дешевше. Для довгих насосів та магістралей використання цементного молока є обов'язковим.
• В інших випадках найчастіше використовується спеціальна пускова суміш, яку оператор бетононасоса або привозить із собою, або замішує із цементу замовника.
• При відвантаженні розчину замість пускової суміші для запуску можна використовувати розчин, що безпосередньо поставляється - але при цьому слід закласти невеликий запас за обсягом (десяті частки куба).

А якщо мені потрібно заливати підлогу у приміщенні довжиною 100 метрів, вартість зміни буде близько 100 000 рублів?
Ні, для довгих приміщень можна використовувати лінійний насос, або нарощувати стрілу за допомогою магістралі. Така конструкція не управляється централізовано оператором бетононасоса - її потрібно тягати вручну, але це істотно дешевше. Кінцеву вартість можна сказати тільки на місці, визначивши точну потребу у шлангах, трубах та поворотах. При подачі бетону через двері (підвал) або вікна без магістралі обійтися буде неможливо.

Приклади, як виглядає магістраль:

Як швидко можна буде провести заливку за допомогою автомобільного бетононасосу?
Найменша продуктивність насосів зустрічається у суміщених машин «міксер-насос», що практично не зустрічаються в московському регіоні – близько 30 м 3 /год.
У звичайних бетононасосів без міксера продуктивність набагато вища - від 60 м 3 /год, а частіше - від 90 м 3 /год.
Тому на практиці реальним обмежувачем швидкості заливки є швидкість подачі міксерів під насос і швидкість вироблення суміші робочою бригадою. І найчастіше стоїть питання швидкості подачі бетону, щоб насос не забивався.

З яким інтервалом потрібно замовляти бетон під час прокачування через насос?
Вимоги до інтервалу визначаються виходячи з того, що бетононасос не повинен простоювати після початку робіт, а повинен постійно прокачувати бетон – інакше «застоять труби» і насос доведеться запускати заново.
На практиці швидкості вироблення бетону бригадами, одна машина 7м 3 виробляється за 15 хвилин, підсумкова швидкість обробки бетону бригадою становить близько 30 м 3 за годину та 200 м 3 за зміну.
Не дуже часто випускають машини і самі бетонні заводи, тому для простоти вважається, що машини під насос потрібно подавати без перерви- перерва утворюється сама собою через час завантаження машини.
Відповідно, бетонний завод повинен мати достатню кількість машин (власних або найманих), щоб забезпечити необхідний інтервал.

Якщо часу на відвантаження не вистачає, чи можна замовити насос і першу машину з бетоном на той самий час?
Якщо з насосом щось трапиться і він не зможе прокачати бетон, тоді відвантаження буде неможливим і випущений із заводу бетон потрібно буде перенаправляти на інший об'єкт.
Щоб цього не сталося, порядок дій такий:

• спочатку потрібно переконатися, що насос на об'єкті розклався, перешкод для його роботи немає,
• і лише потім випускати машини із заводу на об'єкт.

Зазвичай різниця між насосом та першою машиною бетону становить 1 годину, але якщо відомо, що від заводу до об'єкта велика відстань(або великі пробки), рекомендується задавати різницю в часі виходячи з реальної тривалості шляху (все одно швидше, ніж це можливо, міксер доїхати до об'єкта не зможе).

Цю різницю потрібно враховувати і при підрахунку корисного часу роботи насоса. Справа в тому, що одна технологічна година йому потрібна не тільки на розкладання стріли - але більшою мірою на промивання за підсумками розгруки. І якщо після подачі сигналу про готовність до роботи до приїзду першої машини пройде 2 години - тоді на прокачування з 7 корисних годин залишиться лише 5 годин.
З урахуванням рівня розцінок (по кілька тисяч рублів за годину) таку ситуацію не можна назвати зручною для клієнтів. Тим не менш, цей захід служить тому, щоб у разі неможливості прокачування не довелося платити за вже випущений із заводу бетон – а це вже десятки тисяч рублів.

Як регулювати об'єм бетону під час відвантаження під насос?
У загальному випадку правила такі ж, як і при звичайному відвантаженні - щоб не переплачувати за порожній прогін, під час розвантаження передостанньої машини робиться коригування обсягу останньої машини.
Однак потрібно враховувати, що через ризик застигання бетону в трубах (якщо між розвантаженням передостанньої та останньої машин пройде багато часу) багато насосників не відпускають машину до того, як прийде наступна. Найчастіше це означає, що в останньої машини через очікування останньої виникає наднормативний простий, що вимагає оплати. До цього потрібно поставитися з розумінням, оскільки альтернативами є:

• додаткова ходка машини з бетоном, якщо його потрібно більше, ніж спочатку замовлено,
• розвантаження «зайвого» бетону, що не вимагається в початкову конструкцію, якщо його потрібно менше передбачуваного.

У всіх цих випадках додаткові витрати становитимуть більше, ніж оплата наднормативного простою. А якщо початковий та фактичний обсяг сходяться – то й переплачувати нічого не доведеться.

Які вимоги до бетону пред'являються для прокачування його бетононасосом?
Більшість фахівців з автобетононасосів не беруться прокачувати суміш марки М150 і нижче, хоча деякі погоджуються, ґрунтуючись на тому, що головне - це все-таки рухливість суміші, і суміш М100 П4 буде успішно прокачана.
Незважаючи на те, що в характеристиках своїх насосів виробник «ТЗА» вказує необхідну рухливість П2 (осада конуса 6-9 см), на практиці ж потрібно замовляти під насос суміш рухливістю не менше ніж П4. Тільки в окремих випадках (коли насос належить виробнику і у своїй якості він впевнений), вдається поставити під насос бетон рухомості П3. Це потрібно враховувати під час планування витрат на бетон та замовлення партії бетону.
Що стосується розчину , то через відсутність щебеню та більш високого вмісту цементу в порівнянні з бетоном тієї ж міцності знайти насос для прокачування розчину М100 простіше, ніж для бетону М100.

Такі ж правила існують для розчину та для керамзитобетону?
Для розчину – такі ж правила, як і для бетону, а ось керамзитобетон практично ніхто не береться прокачувати насосом незалежно від марки, крім окремих умільців.

Як тоді подавати керамзитобетон на далекі відстані і у висоту?
Найстандартніший спосіб – це використовувати підйомний кран та подавати керамзитобетон окремими партіями.
Наприклад, з використанням так званого "дзвіночка", який за допомогою крана транспортується від місця розвантаження до місця укладання.
Можуть використовуватися інші способи, наприклад, заливка ковшом екскаватора .
Найчастіше при подібних заливках розвантаження машин триває довше за визначений термін.
Якщо наперед зрозуміло, що буде простий машин,краще відразу проговорити це до заливання- так ви заощадите і свої нерви, і нерви постачальника.

За який термін необхідно замовляти бетононасос?
За пару днів, а взагалі: чим раніше – тим краще, бо насосів відносно небагато, і їхня робота розписується на кілька днів уперед.

Чи можу я замовити бетононасос у того ж постачальника, що і бетон?
Це можливо, але не завжди. Бетононасос - дорожча техніка, ніж автобетонозмішувач, і в обласних заводів він зустрічається рідше, ніж у Москві. Крім того, у приватників він частіше дешевший, ніж у виробників бетону. Тим не менш, коли є така можливість, ми рекомендуємо замовляти насос на бетонному заводі, навіть незважаючи на більше високу ціну: це виключить ризик взаємних претензій щодо простою Приклади, коли вони виникають:

• якщо через затримку машин насос не вкладається у зміну - власник насос вимагає оплати додаткового часу роботи із замовника,
• якщо насос ламається, і через це машина на об'єкті коштує довше за визначений час - постачальник бетону вимагає оплату наднормативного простою із замовника.

Як можна помітити, в обох ситуаціях замовник повинен компенсувати збитки третій стороні, що виникла не з його вини. У разі, коли бетонний завод сам постачає насос, відповідальність залишається всередині його структури і не стосується замовника.

Який насос краще – шиберний чи шторковий?
Для споживача немає різниці, який тип насоса використовується за умови однакових технічних характеристик. А виробникам вигідніше працювати з шиберними насосами через порівняно більшу надійність. При подачі бетону на відстані від 30 метрів створюється такий тиск, що металева шторка буквально всмоктується в бетоновод, що призводить до поломки.
Шиберні насоси - більше сучасна техніканіж шторкові. Тож якщо доведеться мати справу зі шторковим насосом – це означає, що насос далеко не новий. Втім, це не означає, що він буде менш надійним.

Оцінити силу тиску, створюваного механізмомпрокачування бетону, можна по коливанням стріли насоса при прокачуванні:

Сучасні бетононасоси здатні подавати бетон із високою швидкістю, можуть нагнітати бетонну суміш як по горизонталі, так і по вертикалі. І якщо такі бренди бетононасосів, як Liebherr, Mecbo, Putzmeister, CIFA чи Waitzinger, давно і з успіхом працюють на будовах Росії, то що ж пропонують нам вітчизняні виробники?

При будь-якому виді будівництва найбільш частий виглядробіт – це укладання бетону. Потреба в устаткуванні для подачі бетонної суміші до місця будівництва була, є та буде. І хоча сам бетон був винайдений кілька тисячоліть тому, машини для передачі свіжоприготовленої суміші на великі відстані з'явилися порівняно недавно.

Традиційні стаціонарні бетононасоси ПАТ «Туймазинський завод автобетоновозів». Лінійка техніки представлена ​​двома серіями стаціонарних бетононасосів з електричним та дизельним приводом продуктивністю від 20 до 70 м 3 /год. Обладнання не є транспортним засобом та здатне переміщатися лише в межах будівельного об'єкту. Для середніх та невеликих обсягів бетонних робіт варто придивитися до мод. BN 20Eабо BN 20D, Що видають по 20 м 3 /год на виході з бетонорозподільного пристрою. Відмінності моделей видно в їх буквеному позначенні- літера Е вказує на електрогідравлічний тип приводу від мережі 380, а D позначає гідромеханічний привід від автономного двигуна Д-242.

Різні зазначені моделі і за масою: бетононасос з двигуном важче на 800 кг, в іншому параметри обладнання ідентичні. Об'єм завантажувальної лійки дорівнює 0,45 м 3 , висота завантаження становить 1400 мм, внутрішній діаметрбетоноводу 125 мм. На виході максимальний тиск на бетонну суміш, що розвивається бетонотранспортним поршнем, відповідає 6 МПа. Габарити бетононасоса не перевищують 5300х1900х2050 мм. Бетонна суміш може подаватися прямолінійним бетоноводом по горизонталі на відстань до 340 м, а по вертикалі до 40 м. Гідросистема комплектується гідроакумуляторами і бетонотранспортними гільзами європейського виробництва. Бетононасосна група має S-подібний шибер для подачі бетонної суміші. У стандартній комплектації ланки бетоноводів довжиною 2600 мм, що забезпечують загальну довжину 125 м, з 48 муфтами, п'ятьма колінами на 90 ° і одним гнучким кінцевим рукавом довжиною 4 м.

Для роботи з великим обсягом бетонних робіт, наприклад при зведенні висотних будівель або при монолітному будівництві, пропонується стаціонарний бетононасос. високого тискумод. BN 70D. Продуктивність цього обладнання за рахунок високого тиску на бетонну суміш 11 МПа дозволяє подавати бетон по горизонталі на відстань до 600 м, а по вертикалі до 130 м, з максимальною продуктивністю 70 м 3 /год. Об'єм завантажувальної лійки – 0,7 м 3 , вона забезпечена пристроєм, що перемішує, внутрішній діаметр бетоноводу – 123 мм. Система головного приводу оснащується прямоточною гідросистемою за закритою схемою. Основні системи стаціонарного бетононасосу BN 70D, що відповідають за надійність і стабільність робочого циклу, оснащуються імпортними комплектуючими. гідравліки та електроустаткування.

Бетононасоси стаціонарного типу в Росії виготовляються і в ТОВ «Альянс Технологій». Рязанське підприємство випускає чотири моделі із заявленою продуктивністю від 25 до 80 м 3 /год. Молодша модель серії БН-25Дз автономним дизельним двигуном призначений для подачі бетонної суміші на відстань по горизонталі до 400 м, а по вертикалі до 100 м; бетононасос марки БН-25Е- Збір попереднього, але з живленням від електродвигуна АИР 180 M 4. Мод. БН-40має схожі параметри, але комплектується тільки дизельним двигуном і може похвалитися продуктивністю до 40 м 3 /год. БН-80 завершує лінійку бетононасосів, що виробляються підприємством, забезпечує продуктивність до 80 м 3 /год і подає бетон на відстань до 500 м і у висоту до 100 м. На всіх моделях з дизельним приводом як варіант силової установки можуть ставити двигуни Perkins, а на бетононасосах марки БН-25Ді БН-40- Мотори Deutz або Hatz. Марка застосовуваного насоса – PSM-Hydraulics, поршень – Putzmeister чи Schwing. Електронний програмований блок управління компанії Siemens контролює процес роботи бетононасосу. Об'єм завантажувальної вирви – від 0,4 до 0,6 м 3 , внутрішній діаметр бетоноводу становить 125 мм. Будівельникам припаде до душі можливість комплектації бетононасосу бетонороздавальними стрілами, а автономна системапромивання бетононасосу та бетонопроводу дозволить легко підтримувати його у робочому стані на будівельному майданчику. Невеликі габарити, що не перевищують 5800х1800х2500 у найбільшої моделі, роблять обладнання зручним при переміщенні з об'єкта на об'єкт.

Російський завод ТОВ «Колуман Рус», заснований в Набережних Човнах в 2013 р. турецьким холдингом Koluman Holding A.S., пропонує п'ять моделей автобетононасосів з висотою подачі бетонної суміші від 24,5 до 56,2 м, причому дальність подачі становить від 20,5 до 51,2 м. Автобетононасос Koluman за продуктивністю можуть працювати в діапазоні від 16 до 177 м 3 /год. Надбудова JUNJINкорейського виробництва встановлюється на супернадійне шасі Mercedes-Benz. Розподільна стріла на всіх моделях з Z-подібним складанням, передні опори з Х-подібним висуванням та вертикальним у задніх опор або поворотним у багатовісних моделей. Шибери автобетононасосів S-подібні призначені для прокачування стандартних марок бетону, відрізняються високою надійністю в роботі. Головний гідравлічний насос Rexrothhydromatik автоматична системамастила, відцентровий водяний насос виконаний з нержавіючої сталі. Бездротовий пропорційний пульт управління вже базової комплектації, вібратор поставляється опціонально. Рішення компанії використати дороге, але перевірене шасі Mercedes у поєднанні з невисокою за ціною надбудовою з Кореї себе виправдало: вийшла гідна, і що важливо, вітчизняна техніка для подачі бетону з відмінними технічними характеристиками та середньою ціною, успішно вписуючись у співвідношення ціна-якість.

Простота експлуатації надбудови від JUNJIN обумовлена ​​застосуванням мінімальної кількості електронних компонентів, та й сам виробник запускає в серію тільки деталі, перевірені численними випробуваннями та їх реальною експлуатацією. Крім цього, надійності додає той факт, що більшість компонентів надбудови Koluman виготовляє на власному виробництві в Туреччині з використанням стандартних компонентів від провідних світових постачальників. Вся продукція, вироблена заводом «Колуман Рус» у Набережних Човнах, відрізняється високою якістю та займає свою нішу, пропонуючи техніку на межі середнього та преміум-класу.

Пропонує бетононасоси на автомобільному шасі та «Туймазинський завод автобетоновозів». Модельний рядвключає автобетононасоси двох основних серій: TZAз висотою подачі бетонної суміші з розподільними стрілами малої довжини 21 і 32 м і TZA-LIEBHERRз розподільчими стрілами великої довжини 37, 43 та 47 м. Автобетононасос АБН 21 (58152А)на шасі КАМАЗ-65115 (6х4, Єuro 4) має компактні розміри, має високу маневреність, простий в експлуатації та обслуговуванні. До того ж автобетононасос при своїй невеликій масі повністю відповідає Технічному регламентуМитного союзу 018/2011 «Про безпеку колісних транспортних засобів» та проходить пости вагового контролю без порушення вище зазначеного регламенту, оскільки має навантаження менше 8 т на вісь. Аналогічним складом може похвалитися і автобетононасос мод. АБН-37 (58153С)на шасі КАМАЗ-6540 з технологічним обладнанням Liebherr – його пересування дорогами буде безпроблемним. мод. АБН-32 (58153А)також застосовуються комплектуючі Liebherr. Однією з головних переваг цих моделей, незважаючи на комплектуючі з Німеччини, є низька ціна. Автобетононасос серії TZA- Liebherr мод. АБН-43 (58154А)і АБН-47 (58154В)на шасі КАМАЗ оснащуються технологічним обладнанням Liebherr із розподільчими стрілами від 37 до 47 м.

Окрім звичних автобетононасосів TZА завод пропонує лінійний бетононасос мод. CityPumpз гідравлічною системою розвантаження та навантаження касет із бетоноводами, змонтований на шасі КАМАЗ-43253. Цей бетононасос у стандартній комплектації розрахований на подачу бетону на відстань до 120 м і має продуктивність близько 80 м 3 /год. Основне призначення оновленої моделі – укладання бетону у важкодоступних місцях за умов щільної міської забудови, під час проведення робіт у підземних паркінгах чи тунелях.

Як бачимо, вітчизняним виробникам є що запропонувати російським будівельникам. Бетононасосні установки, виготовлені в Росії, знайдуть застосування при будівництві доріг, мостів, тунелів, при зведенні будівель і споруд з монолітного бетону та залізобетону. Незважаючи на імпортні машини, можна вибрати вітчизняний стаціонарний бетононасос або бетононасос на автомобільному шасі, причому шасі може бути як вітчизняний КАМАЗ, так і імпортний Mercedes. Втішно, що в сучасне будівництвоє обладнання для подачі бетону нашого російського виробництва, що значно полегшує та прискорює будівництво.

Ретельне вивчення всієї доступної інформації перед остаточним вибором певного варіанту цієї техніки є дуже важливим. Адже вартість обладнання дуже висока і навіть не про його купівлю, а про оренду. Крім того, правильно підібраний варіант пристрою допоможе максимально ефективно використовувати його на будівельному майданчику і вкоротити терміни виконання всіх пов'язаних з ним робіт.

Вивчаємо основні характеристики бетононасосів, що використовуються на будмайданчиках.

Усі існуючі характеристики бетононасосів ми можемо умовно розділити на кілька основних категорій, що розділяють техніку. на певні види:

1. Привід.

автобетононасос SANY SY5400THB-45
автобетононасос зі складеною стрілою

2. Конструкція насосу.

Тут виділяють два основні варіанти конструкції: безпоршнева (роторна) та поршнева.

3. Бетоноподавальний пристрій.

За принципом подачі визначено такі варіанти обладнання: малогабаритні, стаціонарні, лінійні та стрілові.

4. Спосіб транспортування.

За способом пересування виділені такі типи пристроїв: поставлене на шасі тягача, поставлене на шасі звичайного транспортного засобу, несамохідні причепи.

5. Насосна система.

У даному випадку визначено лише дві групи: оснащені шибером або S-видної або С-видної форми.

бетононасос BSA 1005 D
таблиця з характеристиками бетононасосів BSA 1005D, BSA 1005DSV, BSA 1005E

бетононасос P715 TD
таблиця з характеристиками бетононасосів P715 TD, P715 TE

Принцип роботи механізму залежить від того, які саме характеристики він має. Розглянемо найбільш важливі моменти:

1. Тип гідравлічний.

Апарат з таким приводом транспортує суміш спочатку бункер, потім за допомогою коливання поршня затягує (процес відбувається після закриття клапана нагнітання) і проштовхує суміш по трубі (процес відбувається після відкриття згаданого клапана). Хід подачі суміші проходить рівномірно з постійною кількістю розчину, що видається.

2. Тип механічний.

Процес проходить аналогічно описаному вище, але хід у поршня не довгий, через що обсяг матеріалу, що подається, не однаковий. Крім того, швидкість руху поршня в циліндрі непостійна, що може призвести до перегріву двигуна.

роторна конструкціянасосу
типи та принцип роботи бетононасосів

3. Тип поршневий.

Подача суміші проводиться за допомогою тиску від руху поршня в бункері. Машини оснащені автоматикою, за допомогою якої можна регулювати потужність потоку суміші, що подається. Плюси: висока продуктивність та здатність подати матеріал на досить великі відстані та висоти.

4. Тип роторний.

Подача суміші проводиться за допомогою руху поворотного ротора, який затягуючи матеріал з рукава, що всмоктує, видавлює його в напірний рукав. Н можуть використовуватись безперервно протягом великого проміжку часу. Плюси: найчастіше розміщуються на апаратах малих розмірів (високий показник маневреності), а також дуже плавна та рівномірна подача будівельного матеріалу.

автобетононасос 58150v АБН 6521
автобетононасос

таблиця характеристика бетононасосів АБН 65/21, АБН 75/32, АБН 75/33

Корисно буде ознайомитися з нашою статтею: «Вибираємо марку і на фундамент залежно від типу та розмірів основи будівництва».

Спираючись на показники характеристик бетононасосів, вибираємо певний варіант

Ознайомившись із характеристиками бетононасосів, досвідчений будівельниквже може приблизно визначити яка модель йому необхідна, але все ж таки не зайвим буде вказати на що ще слід звернути свою увагу:

1. Обсяги майбутніх робіт та розміри майбутніх будівель.

Великий обсяг робіт вимагає взяття в оренду пристрою, здатного працювати довго і безперервно, хоча в цьому пункті теж є свої нюанси, про які згадаємо трохи нижче. Щодо розмірів, то на вигон приватних будинків практично ніколи не орендують машини великих габаритів, використовують їх тільки при будівництві висотних будівель.

бетононасос стаціонарний
таблиця характеристика бетононасосів СБ-123, СБ-165, СБ-161, СБ-126, БН-80-20

2. Доступність майданчика, у плані вільного пересування ним транспорту.

Дуже важливий пункт у плані вибору агрегату мобільного або стаціонарного вигляду. Неможливість під'їхати впритул до об'єкта на техніці, що саморухається, змушує вибрати ту, що можна перенести за допомогою підйомних засобів.

3. Кількість робітників та відведені на роботу терміни.

Продуктивність агрегату повинна збігатися якомога точніше зі здатністю робочих витрачати доставлений матеріал. В іншому випадку або простоюватимуть вільні руки, або сам апарат, оренда якого обходиться дорожче за менш потужний варіант.

4. Габарити та вага майданчика.

Сам будівельний майданчик обов'язково має бути здатним витримувати навантаження створюване вагою транспорту і вільно вміщувати його на собі.

Зіставивши всі наявні вихідні дані щодо робіт з наявними параметрами різних видівтехніки можна вибрати найбільш ефективний і відповідний саме вам варіант. Від правильності рішення залежить: заощадите чи перевитрачаєте ви наявні кошти.

А про те, як зробити бетонозмішувач своїми руками в нашій наступній статті.